В архитектурно-градостроительном совете Калининградской области снова перемены
В архитектурно-градостроительном совете при губернаторе Калининградской области снова готовятся перемены.
Стало известно, что по формальной причине из его состава был исключен бывший советник губернатора по архитектуре Вячеслав Генне. О том, кто из совета уйдет следующим, и кто придет им на замену, рассказал главный архитектор Калининградской области Евгений Костромин, который возглавляет этот совет.
Ранее о причинах своего ухода рассказал Вячеслав Генне, который буквально неделей ранее сообщал, что покидать совет не собирается.
«В соответствии с постановлением, которое действует, Вячеслав Генне присутствовал в совете как советник губернатора, — пояснил Евгений Костромин. — Так как он теперь не советник, то по формальным признакам он не может участвовать в градсовете. Должность советника остается, но она вакантна, в связи с этим планируется очередное обновление постановления. Вероятно, при новом руководстве области такой должность в совете вообще не будет».
По словам Евгения Костромина, порядок выбора кандидатов установлен специальным постановлением. В нем, в частности, сообщается, что три кандидатуры в совет выдвигает Союз архитекторов Калининградской области (по согласованию с главным архитектором области), еще три кандидатуры предлагает непосредственно главный архитектор региона (ими могут быть как члены Союза архитекторов, так и эксперты, не являющиеся архитекторами).
«Также в постановлении прописаны постоянно действующие члены совета: заместитель председателя правительства, курирующий градостроительную деятельность; председатель калининградского Союза архитекторов; главный архитектор Калининградской области (он же председатель совета) и министр градостроительной политики», — пояснил Евгений Костромин.
«Как выяснилось, я там присутствовал не как архитектор, а как советник. Меня удалили из-за утраты статуса, — пояснил Вячеслав Генне. — Получается, я там как чиновник был. А так мне места не хватило. Там теперь есть, кому работать. Хотя, в принципе, популярность совета мы подраскачали активно».
Председатель совета Евгений Костромин подтвердил, что Вячеславу Генне пришлось покинуть совет по формальной причине.
Далее он сообщил, что в соответствии с действующим положением Союз архитекторов на данный момент вправе сменить своих кандидатов.
«От калининградского отделения уже поступило предложение обновить состав. Они планируют заменить всех троих человек, — продолжил Евгений Костромин. — Запрос мы послали им, но, скорее всего, уже понятно, кто там будет. Они из года в год предлагают нам определенный состав. До этого нам предлагали на выбор 9 человек, из которых мы троих выбрали самостоятельно (сейчас они работают в действующем составе)».
Костромин сообщил, что Союз архитекторов региона в числе новых кандидатур предварительно предложил архитекторов, хорошо известных по работе в прежних составах: в их числе проектировщик светлогорского лифта и аредатор пляжа «Панорама» Александр Башин, руководитель «Архитектурной мастерской „4+“» Сергей Гулевский и руководитель бюро «Студия архитектуры» Олег Копылов.
«Это костяк, который они все время предлагают. Состав, скорее всего, будет именно таким. По предыдущему предложению Союза архитекторов в совете работают Андрей Денисов, Олег Васютин и Петр Черненко, — добавил главный архитектор. — Что касается других кандидатов, Сергея Чечина, Юрия Москвитина и Владимира Панифедова, то они пока продолжат работу, ротация планируется лишь через год».
Напомним, что в марте этого года стало известно, что из состава областного градсовета собираются исключить троих членов Союза архитекторов России. Сообщалось, что заменить планируют все тех же Сергея Гулевского, Олега Копылова и бывшего главного архитектора Калининграда, возглавляющего сегодня «Архитектурное бюро Купердяева», Олега Купердяева.
Олег Копылов, комментируя решение о замене архитекторов, сообщал, что изначально власти планировали поменять весь состав градсовета.
«Союз архитекторов имеет стойкое ощущение, что это касается архитекторов, имеющих свое личное мнение, иногда идущее в разрез с этой градостроительной политикой. Архитекторы — это не политические фигуры, но есть кукловоды, которые хотят и здесь перетасовать колоду», — заявлял Олег Копылов.
После этого региональное отделение Союза архитекторов России требовало приостановить работу градсовета. Председатель правления организации Игорь Ли подписал открытое письмо на имя тогдашнего губернатора Антона Алиханова. Архитекторы указывали, что функции и задачи градсовета предполагают формирование градостроительной политики, но они не выполняются. Вместо этого «рассматриваются проекты отдельных зданий». Архитекторы сочли необходимым «пересмотреть существующий подход, наметив пути оптимизации деятельности архитектурно-градостроительного совета».
Вместе с тем региональные власти «обнулили» состав совещательного органа. Губернатор Антон Алиханов подписал постановление, которым из положения о совете исключен пункт, утверждавший участников. Нового перечня экспертов в документе не приведено. При этом действующий главный архитектор региона Евгений Костромин получил право определять все кандидатуры архитекторов в градсовете.
В первые дни июля подрядная организация по заказу ФКУ Упрдор «Северо-Запад» начала укладку верхних слоев асфальтобетонного покрытия на участке от Гаврилово до Кирилловского (Выборгский район Ленинградской области) в сторону Санкт-Петербурга.
За две недели предстоит уложить порядка 375 тыс. квадратных метров асфальта.
Смесь SMA-16, которая используется на федеральной трассе, запроектирована с учетом текущих и перспективных транспортных нагрузок и климатической зоны расположения дороги. В период укладки действующая схема движения меняться не будет, проезд по-прежнему возможен по одной полосе в каждом направлении с ограничением скорости до 40 км/ч.
На участке реконструкции автодороги А-181 «Скандинавия» с 100-го по 123-й км уже выполнены работы по устройству транспортных развязок на пересечении с региональными дорогами к населенным пунктам Стрельцово, Лейпясуо и Гаврилово, пешеходного перехода вблизи Кирилловского.
Поскольку здесь проходят пути миграции диких животных, то в насыпи дороги на 105-м и 117-м км специалисты возвели скотопрогоны. Теперь, например, лоси и кабаны, из-за которых нередко происходили серьезные ДТП, смогут пересекать оживленную трассу беспрепятственно. Дополнительно, вдоль проезжей части, по обеим сторонам также монтируется сетчатое ограждение.
Сейчас на этом участке продолжаются работы по укреплению откосов, обочин, канав, достраиваются водоочистные сооружения, выполняется благоустройство полосы отвода, идет монтаж линий наружного освещения и шумозащитные мероприятия вблизи жилой застройки (установка специальных экранов и замена остекления в жилых домах). Также идет строительство велодорожки от СНТ Сампо к ближайшему карьеру.
Напомним, что одновременно с этим участком продолжается реконструкция «Скандинавии» с 123-го по 134-й км (до начала обхода Выборга). Здесь дорожники возводят надземные переходы в районе СНТ «Восход», поселков Толоконниково и Черкасово, строят развязки на пересечении с региональными дорогами Огоньки – Стрельцово – Толоконниково и с подъездом к п. Смирново и п. Черкасово.
Кроме того, завершаются работы по реконструкции моста через реку Перовка. На сегодняшний день, согласно условиям государственных контрактов, ввод в эксплуатацию двух реконструируемых участков «Скандинавии» планируется в 2025 и в 2026 годах соответственно.
Сегодня реконструированная до 100-го километра трасса «Скандинавия» – это современная, удобная дорога категории IВ с шестью полосами движения, разноуровневыми развязками, сплошным освещением и разделением встречных потоков парапетным ограждением.
Благодаря выполненным работам, например, на участке км 65 – км 80 количество ДТП после ввода сократилось на 70 %, число погибших в них – на 80 %, а раненых – на 77 %. Дорога имеет ключевое значение не только для экономики региона, но и для всего Северо-Западного федерального округа. Она ведет из Петербурга к крупнейшим портам Приморск и Выборг, Светогорскому ЦБК, что обуславливает ее высокую загруженность. Кроме того, это одно из популярнейших туристических направлений – по «Скандинавии» можно добраться в Выборг, а также до многочисленных поселков и территорий коттеджной застройки.
Реконструкция федеральной дороги А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург – Выборг – граница с Финляндией началась с 47-го км в 2015 году. На сегодняшний день введены в эксплуатацию участки до 100-го км. На всем протяжении построено 6 развязок, 4 надземных пешеходных перехода, 6 площадок для отдыха водителей, 4 скотопрогона. Объект включен в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги».