Второй въезд в Гатчину обновлен. Первый еще в процессе
Заехать в столицу через Большие Колпаны можно без боли: больше 2 километров до и после путепровода по Двинскому шоссе закатаны в асфальт.
Осталось пролить швы, для этого сейчас ловим погоду (жара ушла, наступил сезон дождей).
Самому путепроводу, к слову, через 3 года уже 10 лет, первый юбилей. Поехал он в день Ленинградской области в далеком 2017 году, поставив точку в пробках на нервном переезде через железную ветку к порту в Усть-Луге.
На первом въезде — ремонте почти 20 километров шоссе от Куровиц до Гатчины — началась укладка чернового слоя асфальта. Укладчик с катками двигаются со стороны Куровиц на Гатчину, реверсивные светофоры тоже в деле, ехать нужно аккуратно.
Монолитные работы в «доме-шкатулке» в стиле неоклассицизм в районе Хамовники в центре столицы планируется завершить в январе следующего года, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Он отметил, что затем строители приступят к отделке фасада, обустройству паркинга и благоустройству.
Главный архитектор добавил, что архитектура здания, которое появится в 3-м Обыденском переулке, перекликается с исторической застройкой Обыденских переулков, а также улиц Волхонка, Остоженка и Пречистенка.
«Архитектурный облик жилого комплекса будет напоминать драгоценную шкатулку, он насыщен сложными деталями, но одновременно гармоничен и строг. Карнизы, наличники, пилястры, пилоны с рустом, ризалиты, фронтоны создадут живописный рельеф. Фасады выполнят из известняка со структурой, которая служит фоном для декора с использованием мраморных и латунных элементов. Высокие окна оформят зеленым мрамором, а кровлю – патинированной медью», – сказал Сергей Кузнецов.
В вечернее и ночное время скрытая архитектурная подсветка деликатно подчеркнет объемы и рельеф фасадов. Сейчас девелопер возводит монолитный каркас. На создание монолита уйдет 6,2 тыс. кубометров железобетона.
«Монолитные технологии имеют множество преимуществ, и мы активно используем их в строительстве. В отличие от кирпичных или панельных домов в монолитных меньше несущих стен внутри здания. Это дает большую свободу в создании функциональных планировок и позволяет сократить сроки строительства», – пояснил вице-президент по строительству Sminex Селим Демиралай.
В клубном доме «Обыденский №1» оборудуют подземный паркинг на 41 машино-место, велосипедную и колясочную. Архитектурную концепцию разработало бюро Blank Architects.