Правительство выделило более 3,7 млрд рублей на строительство инфраструктурных объектов в регионах
Свыше 3,7 млрд рублей будет направлено в ряд регионов на создание инфраструктурных объектов, в том числе многопрофильных медицинских центров и детских больниц.
Распоряжение об этом подписал председатель Правительства Михаил Мишустин.
Основная часть средств пойдёт на строительство медицинских учреждений. Благодаря федеральной финансовой поддержке возведение некоторых из них будет завершено уже в 2024 году.
В их числе – инфекционный корпус Ульяновской областной детской клинической больницы им. Ю.Ф.Горячева. Это крупное и значимое для жителей всего региона учреждение, где оказывают квалифицированную специализированную медицинскую помощь самым маленьким пациентам. Михаил Мишустин посещал эту больницу в 2021 году в рамках рабочей поездки в Ульяновскую область.
Также с помощью федеральных средств в этом году планируется завершить строительство Областного онкологического диспансера в Саратове, продолжить возведение детского больничного комплекса в Комсомольске-на-Амуре и многопрофильного медицинского центра в Орловской области, а также закончить строительство образовательного комплекса со спортивной инфраструктурой в Ульяновской области.
«Продолжаем помогать регионам, чтобы в каждом из них условия для жизни становились более комфортными, люди получали качественную медицинскую помощь, современное образование, имели возможность заниматься спортом, посещать культурные мероприятия», – отметил Михаил Мишустин на заседании кабмина , подчеркнув, что такая задача – в числе приоритетов работы Правительства.
Станция метро «Чернышевская» откроется для пассажиров после реконструкции в третьей декаде июля.
Такой срок определил после ее осмотра губернатор Александр Беглов.
«Если в установленные сроки станция не будет запущена, то приму меры к исполнителям», - заявил глава города.
Он подчеркнул, что основные работы на станции завершены. В их числе - реконструкция наклонного хода, наземного и подземного вестибюлей. В настоящий момент метростроители завершают все необходимые испытания.
«Дал команду проверить все инженерные системы. Важна безопасность людей. Попросил Технадзор придирчиво посмотреть и проверить все коммуникации», - сказал Александр Беглов.
В ходе реконструкции специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» обновили системы жизнеобеспечения «Чернышевской»: электро- и водоснабжение, освещение, канализацию, отопление, вентиляцию. Заменили сети связи и громкоговорящее оповещение, автоматизированную системы контроля оплаты проезда, противопожарной сигнализации, пожаротушения, обеспечения безопасности, оповещения и управления эвакуацией.
Основной задачей реконструкции было увеличение пропускной способности «Чернышевской». Для этого вместо трех эскалаторов устаревшей модели, которые устанавливались почти на всех станциях первой очереди, построены четыре. Причем они не просто отечественного, а именно петербургского производства. Теперь «Чернышевская» может принимать на 6,5 тысяч пассажиров в день больше, выдерживая нагрузку в часы пик до 16 тысяч человек на вход и порядка 13 тысяч - на выход. Также станция стала максимально удобной и доступной для маломобильных групп населения.
Губернатор отметил, что территория вокруг «Чернышевской» благоустроена. Там убрали ларьки и выполнили мощение. Большую помощь в этом оказало ПАО «Газпром». Компания также предоставила камень для облицовки станции, помогла с мощением прилегающей территории и реставрацией решетки.
«Компания принимает активное участие в благоустройстве города. Один из примеров - эта станция. Без «Газпрома» сроки бы затянулись», - сказал Александр Беглов.
«Чернышевская» была открыта в 1958 году в рамках строительства второго участка Кировско-Выборгской линии метрополитена и с тех пор не подвергалась серьезной реконструкции. Она считается одной из самых глубоких станций метров мире - 66 метров. Длина наклонного хода составляет 120 метров – это почти тысяча ступеней эскалатора.
Станцию закрыли на реконструкцию 25 октября 2022 года. Работы велись с сохранением ее исторического архитектурного облика - витраж, двери, освещение и другие элементы остались визуально неизменными.
Несколько лет назад отрасль метростроения в Петербурге находилась в кризисе. В этой связи город создал новую компанию «Метрострой Северной столицы», сохранив опытный, квалифицированный коллектив метростроевцев. Петербург фактически перезапустил строительство метро и набирает темп по открытию новых линий и станций. Метростроевцы ждут, когда будут готовы горнопроходческие щитовые комплексы отечественного производства. Их изготавливает Обуховский завод. По плану щиты выйдут на сооружение перегонных тоннелей уже в начале 2025 года.
«Сейчас для строительства метро в Петербурге есть все: люди, опыт, поддержка федерального центра и лично Президента. Объем работ и их скорость будут только нарастать», - подытожил Александр Беглов.