Новый храм во Фрунзенском районе станет центром памяти о погибших в годы блокады
Митрополит Санкт‑Петербургский и Ладожский Варсонофий в присутствии губернатора Александра Беглова освятил камень, заложенный в основание храма святой равноапостольной Нины.
Храм, посвященный 80-летию полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады, построят на углу Бухарестской улицы и Козловского переулка во Фрунзенском районе. Сейчас на месте будущей церкви находится деревянная часовня.
В церемонии участвовали представители общественных организаций ветеранов и блокадников, духовенство, школьники и жители района.
Митрополит Варсонофий поблагодарил руководство города за поддержку инициатив церкви в строительстве новых храмов и в восстановлении исторических соборов и церквей.
Губернатор отметил, что закладка храма, который уже называют «блокадным» - большое и благое дело. Он напомнил, что святая равноапостольная Нина вошла в историю православия как просветительница Грузии.
«В истории нашего города эта святая - освободительница. Именно в день её памяти - 27 января 1944 года - враг бежал от стен Ленинграда. Наш Президент сказал – память о блокаде священна. Ни один город не проходил через такие жестокие и мучительные испытания, как Ленинград», – подчеркнул Александр Беглов.
Глава города особо отметил, что место для строительства храма выбрано не случайно. Рядом, на Ново-Волковском кладбище, находятся братские захоронения жителей и защитников города. Он напомнил слова Патриарха Московского и Всея Руси Кирилла, сказавшего, что Россия сегодня строит новые храмы в то время, как в недружественных странах они закрываются.
«Наша Церковь молится о защитниках Родины, о нашей Победе. Так было во время блокады, так и сейчас», - сказал Александр Беглов.
Вокруг нового храма впоследствии установят мемориальные доски. На них в стихах и прозе будут отражены основные события блокады. Также планируется заложить в основание или стены храма капсулы с землей, привезенной с ключевых мест, связанных с блокадой и обороной Ленинграда.
Станция метро «Чернышевская» откроется для пассажиров после реконструкции в третьей декаде июля.
Такой срок определил после ее осмотра губернатор Александр Беглов.
«Если в установленные сроки станция не будет запущена, то приму меры к исполнителям», - заявил глава города.
Он подчеркнул, что основные работы на станции завершены. В их числе - реконструкция наклонного хода, наземного и подземного вестибюлей. В настоящий момент метростроители завершают все необходимые испытания.
«Дал команду проверить все инженерные системы. Важна безопасность людей. Попросил Технадзор придирчиво посмотреть и проверить все коммуникации», - сказал Александр Беглов.
В ходе реконструкции специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» обновили системы жизнеобеспечения «Чернышевской»: электро- и водоснабжение, освещение, канализацию, отопление, вентиляцию. Заменили сети связи и громкоговорящее оповещение, автоматизированную системы контроля оплаты проезда, противопожарной сигнализации, пожаротушения, обеспечения безопасности, оповещения и управления эвакуацией.
Основной задачей реконструкции было увеличение пропускной способности «Чернышевской». Для этого вместо трех эскалаторов устаревшей модели, которые устанавливались почти на всех станциях первой очереди, построены четыре. Причем они не просто отечественного, а именно петербургского производства. Теперь «Чернышевская» может принимать на 6,5 тысяч пассажиров в день больше, выдерживая нагрузку в часы пик до 16 тысяч человек на вход и порядка 13 тысяч - на выход. Также станция стала максимально удобной и доступной для маломобильных групп населения.
Губернатор отметил, что территория вокруг «Чернышевской» благоустроена. Там убрали ларьки и выполнили мощение. Большую помощь в этом оказало ПАО «Газпром». Компания также предоставила камень для облицовки станции, помогла с мощением прилегающей территории и реставрацией решетки.
«Компания принимает активное участие в благоустройстве города. Один из примеров - эта станция. Без «Газпрома» сроки бы затянулись», - сказал Александр Беглов.
«Чернышевская» была открыта в 1958 году в рамках строительства второго участка Кировско-Выборгской линии метрополитена и с тех пор не подвергалась серьезной реконструкции. Она считается одной из самых глубоких станций метров мире - 66 метров. Длина наклонного хода составляет 120 метров – это почти тысяча ступеней эскалатора.
Станцию закрыли на реконструкцию 25 октября 2022 года. Работы велись с сохранением ее исторического архитектурного облика - витраж, двери, освещение и другие элементы остались визуально неизменными.
Несколько лет назад отрасль метростроения в Петербурге находилась в кризисе. В этой связи город создал новую компанию «Метрострой Северной столицы», сохранив опытный, квалифицированный коллектив метростроевцев. Петербург фактически перезапустил строительство метро и набирает темп по открытию новых линий и станций. Метростроевцы ждут, когда будут готовы горнопроходческие щитовые комплексы отечественного производства. Их изготавливает Обуховский завод. По плану щиты выйдут на сооружение перегонных тоннелей уже в начале 2025 года.
«Сейчас для строительства метро в Петербурге есть все: люди, опыт, поддержка федерального центра и лично Президента. Объем работ и их скорость будут только нарастать», - подытожил Александр Беглов.