Строители СЕГ приступили к работам во Всеволожском и Выборгском районах Ленобласти
Вопросы строительства Северо-Европейского газопровода обсуждались на совещании в правительстве Ленинградской области, которое провел вице-губернатор Николай Пасяда. В мероприятии приняли участие представители заказчика строительства – ООО «Газпром инвест Запад», генпроектировщика – ОАО «Гипроспецгаз», представители профильных комитетов, Ленинградского военного округа, администраций Выборгского, Всеволожского и Приозерского районов, сообщает пресс-служба правительства региона.
Общая протяженность сухопутной части СЕГ – магистрального газопровода Грязовец – Выборг составляет 917 км, из них 598 км проходит по территории Ленобласти. Проектом предусмотрено строительство 7 компрессорных станций (КС), из них 4 – в регионе: «Елизаветинскую», «Волховскую», «Пикалевскую», а также «Портовую», которая будет расположена на побережье Балтийского моря в бухте Портовая рядом с Выборгом.
В 2006-2007 гг. были введены в строй более 300 км линейной части газопровода Грязовец – Выборг. В 2008 г. подготовлен к приемке еще один участок, протяженностью 165 км по территории Бокситогорского, Тихвинского, Волховского и Кировского районов.
В феврале 2008 г. функции заказчика по проектированию и строительству объектов Северо-Европейского газопровода, которые выполняло ЗАО «Ямалгазинвест», переданы ООО «Газпром инвест Запад». Как сообщил первый заместитель гендиректора компании Анатолий Полукайнен, в настоящее время подрядчики «вышли на трассу» на границе Всеволожского и Выборгского районов. Начались вырубки вдоль следования трассы, сварка труб. Протяженность этого участка составляет 320 км. Завершить строительство линейной части газопровода планируется в конце 2010 г.
В ходе совещания обсуждались вопросы дальнейшего строительства СЕГ от Невы до берега Финского залива по территории Всеволожского и Выборгского районов, связанные с согласованиями отводов земель сельскохозназначения, Минобороны, частных собственников под строительство трассы, определения размера компенсаций, взаимоотношений действующих арендаторов и застройщиков.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» наращивает темпы строительства железной дороги Нарын – Лугокан в Забайкальском крае. Объем выполненных земляных работ достиг 1,5 млн. куб. м. Причем, как отмечает директор обособленного подразделения Корпорации Забайкальском крае Валентин Ураков, только за последнюю неделю отработано 400 тысяч куб. м, сообщает пресс-служба компании.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой», будучи генеральным проектировщиком новой магистрали, по результатам тендера стала и генеральным подрядчиком строительства 295-километрового участка дороги от станции Борзя до разъезда Кутыкан.
Дорога строится на началах государственно-частного парнерства. Вклад государства – 69% стоимости, выделяемые из Инвестиционного фонда РФ. Именно эта доля финансирования и обеспечивает строительство дороги от Борзи до Кутыкана.
Пока работы развернуты на отрезке Борзя – Александровский завод, релься к которому намечено подвести ужев 2009 г. Всего на этом участке, протяженностью в 130 км, занято 10 субподрядных организаций. Работы ведутся в 15 точках будущей дороги. В распоряжении строителей 70 экскаваторов, 67 бульдозеров, 20 катков, 328 автосамосвалов. Как заявил В.Ураков, с запуском 2 бетонных заводов, который намечен на ближайшие дни, строители начинают бетонировать скважины под мостовые опоры.
На этом отрезке предстоит возвести 33 моста и оборудовать 91 водопропускную трубу. Как сообщил начальник Управления строительства мостов и тоннелей ООО «Корпорация Инжтрансстрой» Николай Бутов, требуется пробурить порядка 400 скважин.