Обновленная станция метро «Чернышевская» откроется в третьей декаде июля
Станция метро «Чернышевская» откроется для пассажиров после реконструкции в третьей декаде июля.
Такой срок определил после ее осмотра губернатор Александр Беглов.
«Если в установленные сроки станция не будет запущена, то приму меры к исполнителям», - заявил глава города.
Он подчеркнул, что основные работы на станции завершены. В их числе - реконструкция наклонного хода, наземного и подземного вестибюлей. В настоящий момент метростроители завершают все необходимые испытания.
«Дал команду проверить все инженерные системы. Важна безопасность людей. Попросил Технадзор придирчиво посмотреть и проверить все коммуникации», - сказал Александр Беглов.
В ходе реконструкции специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» обновили системы жизнеобеспечения «Чернышевской»: электро- и водоснабжение, освещение, канализацию, отопление, вентиляцию. Заменили сети связи и громкоговорящее оповещение, автоматизированную системы контроля оплаты проезда, противопожарной сигнализации, пожаротушения, обеспечения безопасности, оповещения и управления эвакуацией.
Основной задачей реконструкции было увеличение пропускной способности «Чернышевской». Для этого вместо трех эскалаторов устаревшей модели, которые устанавливались почти на всех станциях первой очереди, построены четыре. Причем они не просто отечественного, а именно петербургского производства. Теперь «Чернышевская» может принимать на 6,5 тысяч пассажиров в день больше, выдерживая нагрузку в часы пик до 16 тысяч человек на вход и порядка 13 тысяч - на выход. Также станция стала максимально удобной и доступной для маломобильных групп населения.
Губернатор отметил, что территория вокруг «Чернышевской» благоустроена. Там убрали ларьки и выполнили мощение. Большую помощь в этом оказало ПАО «Газпром». Компания также предоставила камень для облицовки станции, помогла с мощением прилегающей территории и реставрацией решетки.
«Компания принимает активное участие в благоустройстве города. Один из примеров - эта станция. Без «Газпрома» сроки бы затянулись», - сказал Александр Беглов.
«Чернышевская» была открыта в 1958 году в рамках строительства второго участка Кировско-Выборгской линии метрополитена и с тех пор не подвергалась серьезной реконструкции. Она считается одной из самых глубоких станций метров мире - 66 метров. Длина наклонного хода составляет 120 метров – это почти тысяча ступеней эскалатора.
Станцию закрыли на реконструкцию 25 октября 2022 года. Работы велись с сохранением ее исторического архитектурного облика - витраж, двери, освещение и другие элементы остались визуально неизменными.
Несколько лет назад отрасль метростроения в Петербурге находилась в кризисе. В этой связи город создал новую компанию «Метрострой Северной столицы», сохранив опытный, квалифицированный коллектив метростроевцев. Петербург фактически перезапустил строительство метро и набирает темп по открытию новых линий и станций. Метростроевцы ждут, когда будут готовы горнопроходческие щитовые комплексы отечественного производства. Их изготавливает Обуховский завод. По плану щиты выйдут на сооружение перегонных тоннелей уже в начале 2025 года.
«Сейчас для строительства метро в Петербурге есть все: люди, опыт, поддержка федерального центра и лично Президента. Объем работ и их скорость будут только нарастать», - подытожил Александр Беглов.
Заместитель директора Дирекции транспортного строительства Ибрагим Шахмурзаев проинспектировал ход выполнения ремонтных работ на проспектах Испытателей и Лиговском.
Ремонт на обоих участках проводится в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В выездном совещании приняли участие представители подрядных организаций и общественного контроля.
В Центральном районе города на Лиговском проспекте началось обновление дорожного полотна. На участке от ул. Некрасова до наб. Обводного канала приведут к нормативу 2,5 км. Сейчас подрядчик выполняет фрезерование старого покрытия, далее он произведет устройство нового качественного асфальтобетона. Также будет частично переустановлен бортовой камень, отремонтирована разрушенная тротуарная плитка и люки колодцев.
На проспекте Испытателей от пр. Энгельса до Комендантского пр. специалисты отремонтируют 34 тыс. кв. метров дороги, а также тротуары, съезды, бортовой камень, восстановят нарушенное благоустройство и нанесут разметку. На сегодняшний день специалисты выполнили ремонт покрытия в межрельсовом пространстве. И приступили к переустановке бордюрного камня.
Замена дорожного полотна на участках идет с применением инновационного метода объемно-функционального проектирования. Данные смеси, в отличие от традиционных, имеют более плотный щебеночный каркас, битумное вяжущее выбирается с учетом климатических условий Санкт‑Петербурга, интенсивностью движения и транспортной нагрузки в месте выполнения работ.
«В этом году в Петербурге продолжаются масштабные работы по модернизации дорожной инфраструктуры, в результате которых повысятся транспортная доступность и безопасность дорожного движения. В программе ремонта более 100 адресов, общей протяжённостью 170 км», - заявил заместитель директора «ДТС» Ибрагим Шахмурзаев.
Также комиссия уделила особое внимание выполнению требований по организации дорожного движения при проведении ремонтных работ.
«Вопросы обеспечения безопасности дорожного движения на ремонтируемых участках решаются еще на стадии планирования.На данный момент схема организации дорожного движения на объектах согласована с Госавтоинспекцией, Комитетом по транспорту и отвечает всех требованиям. Во время проведения ремонта обязательно устанавливаются знаки, конусы и барьеры. Поэтому рекомендуем водителям заранее планировать маршруты следования с учетом вводимых ограничений, обращать внимание на установленные информационные щиты со схемами и указателями возможных направлений объезда участков производства работ», - отметили в Дирекции транспортного строительства.