В Мытищах ремонтируют интенсивное Осташковское шоссе
В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» специалисты Мосавтодора ремонтируют Осташковское шоссе, одну из высокоинтенсивных дорог городского округа Мытищи.
Работы идут на участке шоссе в деревнях Болтино и Подрезово в ночное время для комфорта и безопасности автомобилистов, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Дорожники укладывают новое покрытие с использованием смеси А16Вн, которая обеспечит высокий уровень износоустойчивости и продлит межремонтные сроки. По шоссе ежедневно ездят свыше 15 тысяч автомобилистов к малым населенным пунктам округа, школам, детскому саду, больнице, Клязьминскому водохранилищу и пляжам», – добавили в ведомстве.
Кроме этого, в округе в ближайшее время новое покрытие уложат на улице Центральной в поселке Мебельной Фабрики и на улице Пролетарской в поселке Пирогово. Ранее дорожники отремонтировали Волковское шоссе на участке длиной 8 км от Осташковского шоссе до пересечения с улицей Мира, а также центральную улицу в поселке Поведники и улицу Речную в деревне Большой Черной.
Всего в Мытищах в рамках нацпроекта отремонтируют восеммь участков региональных дорог общей протяженностью больше 18 км – обновят покрытие, укрепят обочины и нанесут разметку. Завершить ремонт в округе планируется к осени.
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, завершились ремонтные работы, стартовавшие весной 2023 года.
Теперь обновленная переправа полностью готова к пропуску пешеходов и автомобилистов.
«Петербург – город рек и каналов и мостов. Наши мосты - это не только любимые туристами достопримечательности, но и важные транспортные артерии. Мы уделяем самое серьезное внимание как поддержанию в надлежащем состоянии существующих больших и малых переправ, так и строительству новых. В конце мая открылось рабочее движение по новому мосту через Черную речку. В новом Генеральном плане Санкт‑Петербурга заложено строительство крупных переправ через Неву: моста в составе Широтной магистрали скоростного движения, Большого Смоленского, Ново-Адмиралтейского и Арсенального мостов. Развитие транспортной инфраструктуры нашего города находится на личном контроле у Президента России», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
2-й Лаврский - один из немногих деревянных мостов в городе. Он построен по необычной технологии – пролетное строение составляют шесть арок, изготовленных из сосновых досок и склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. В ходе ремонта две пришедшие в негодность арки заменили на новые. По архивным фото были восстановлены арочные карнизы переправы.
В целом ремонт моста затронул все его конструктивные элементы. Специалисты демонтировали неисправные конструкции, выполнили ремонт опор и пролетного строения. На мостовом полотне отреставрировали деревоплиту проезжей части, устроили новую гидроизоляцию, переустроили покрытие проезжей части, парапеты и тротуары.
Также отреставрирована историческая кирпичная кладка и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение и фонари. Укреплены откосы и восстановлены подходы к переправе. Несколько исторических кирпичей с моста со старинным клеймом «ПиВ» переданы в Музей мостов. Этим артефактам более ста лет.
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры. Он соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. Крепкие кирпичные устои моста тогда сохранили, укрепив железобетоном.