Н.Кошман: Цены на уже построенное жилье в России опускаться не будут
Уже построенное жилье в Росси дешеветь не будет, сообщил президент Ассоциации строителей России (АСР) Николай Кошман на пресс-конференции По его словам, застройщики, которые потратили значительные средства на возведение жилья, захотят их вернуть обратно, и не станут демпинговать, передает ИА Интерфакс.
При этом Н.Кошман отметил, что если правительство РФ примет ряд необходимых мер, цены на строящееся жилье могут опуститься. Для этого, по его мнению, необходимо ограничить 6 месяцами срок выдачи разрешений на строительство. Кроме того, необходимо утвердить лимиты подключения к коммуникациям естественных монополий.
В то же время, по данным Н.Кошмана, в России в 2009 г. ожидается сокращение объемов ввода жилья до 53 млн. кв. м. «Поэтому пока говорить о снижении цен на строящееся жилье рано», резюмировал он.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» наращивает темпы строительства железной дороги Нарын – Лугокан в Забайкальском крае. Объем выполненных земляных работ достиг 1,5 млн. куб. м. Причем, как отмечает директор обособленного подразделения Корпорации Забайкальском крае Валентин Ураков, только за последнюю неделю отработано 400 тысяч куб. м, сообщает пресс-служба компании.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой», будучи генеральным проектировщиком новой магистрали, по результатам тендера стала и генеральным подрядчиком строительства 295-километрового участка дороги от станции Борзя до разъезда Кутыкан.
Дорога строится на началах государственно-частного парнерства. Вклад государства – 69% стоимости, выделяемые из Инвестиционного фонда РФ. Именно эта доля финансирования и обеспечивает строительство дороги от Борзи до Кутыкана.
Пока работы развернуты на отрезке Борзя – Александровский завод, релься к которому намечено подвести ужев 2009 г. Всего на этом участке, протяженностью в 130 км, занято 10 субподрядных организаций. Работы ведутся в 15 точках будущей дороги. В распоряжении строителей 70 экскаваторов, 67 бульдозеров, 20 катков, 328 автосамосвалов. Как заявил В.Ураков, с запуском 2 бетонных заводов, который намечен на ближайшие дни, строители начинают бетонировать скважины под мостовые опоры.
На этом отрезке предстоит возвести 33 моста и оборудовать 91 водопропускную трубу. Как сообщил начальник Управления строительства мостов и тоннелей ООО «Корпорация Инжтрансстрой» Николай Бутов, требуется пробурить порядка 400 скважин.