Ленинградская область меняет путь на Вырицу
В Гатчинском районе Ленобласти стартовал второй крупный ремонт на региональной сети дорог: в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» обновляется восемь километров между Вырицей и Кауштой.
Сейчас дорожники приступили к снятию изношенного асфальта. В течение лета здесь будет уложено новое покрытие, отремонтированы автобусные остановки, прочищены кюветы, поставлены новые знаки и нанесена разметка.
Путь между Вырицей и Кауштой является частью протяженной региональной трассы от Кемполово до Шапок, соединяющей Волосовский, Тосненский и Гатчинский районы Ленобласти. Ленобласть обновляет ее поэтапно: в прошлом году был сделан участок в Тосно, а ранее — протяженный отрезок от Кикерино в сторону Выры.
Справка
Параллельно в Гатчинском районе продолжается самый протяженный дорожный ремонт этого года по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»: обновляется путь к столице Ленобласти Гатчине от деревни Куровицы. Сейчас здесь уже началась укладка черного слоя нового асфальта, техника движется по направлению к Гатчине. Дорожники обращают внимание водителей: необходимо неукоснительно соблюдать требования временных знаков и скоростной режим.
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, завершились ремонтные работы, стартовавшие весной 2023 года.
Теперь обновленная переправа полностью готова к пропуску пешеходов и автомобилистов.
«Петербург – город рек и каналов и мостов. Наши мосты - это не только любимые туристами достопримечательности, но и важные транспортные артерии. Мы уделяем самое серьезное внимание как поддержанию в надлежащем состоянии существующих больших и малых переправ, так и строительству новых. В конце мая открылось рабочее движение по новому мосту через Черную речку. В новом Генеральном плане Санкт‑Петербурга заложено строительство крупных переправ через Неву: моста в составе Широтной магистрали скоростного движения, Большого Смоленского, Ново-Адмиралтейского и Арсенального мостов. Развитие транспортной инфраструктуры нашего города находится на личном контроле у Президента России», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
2-й Лаврский - один из немногих деревянных мостов в городе. Он построен по необычной технологии – пролетное строение составляют шесть арок, изготовленных из сосновых досок и склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. В ходе ремонта две пришедшие в негодность арки заменили на новые. По архивным фото были восстановлены арочные карнизы переправы.
В целом ремонт моста затронул все его конструктивные элементы. Специалисты демонтировали неисправные конструкции, выполнили ремонт опор и пролетного строения. На мостовом полотне отреставрировали деревоплиту проезжей части, устроили новую гидроизоляцию, переустроили покрытие проезжей части, парапеты и тротуары.
Также отреставрирована историческая кирпичная кладка и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение и фонари. Укреплены откосы и восстановлены подходы к переправе. Несколько исторических кирпичей с моста со старинным клеймом «ПиВ» переданы в Музей мостов. Этим артефактам более ста лет.
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры. Он соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. Крепкие кирпичные устои моста тогда сохранили, укрепив железобетоном.