На Цитадельской дороге завершается строительство лицея
На Цитадельской дороге, в рамках работы с инвесторами, завершается строительство лицея на 550 мест.
Учебное заведение, очертаниями напоминающее корабль, входит в комплекс социальной инфраструктуры туристско-рекреационного кластера «Остров фортов».
Сейчас общая строительная готовность объекта составляет более 75%. Полностью завершен монолитный каркас здания с несущими металлоконструкциями, внутренними стенами и перегородками. Инвестор проекта приступил к финальному этапу кровельных и фасадных работ, а также остекления. Активно ведется монтаж наружных и внутренних инженерных сетей – готовность свыше 85%. Закончена отделка технических помещений, продолжаются чистовые отделочные работы на остальной площади лицея. В июле планируется установка оборудования в столовой, оно уже закуплено. Полным ходом идут работы по благоустройству территории, включая создание спортивного ядра и мощение внутреннего двора.
Лицей строится с лета 2023 года. Учебное заведение соответствует новому петербургскому стандарту – оно оборудовано двумя бассейнами, сильным спортивным ядром и классами для занятий ремеслами и искусством. Такое наполнение получило высокие оценки экспертов и родителей.
«Наш подход при строительстве объектов социальной инфраструктуры в проекте «Кронфорт» – нестандартная архитектура и многофункциональное внутреннее пространство. Поэтому лицей возводится по индивидуальному проекту, а к проектированию и оформлению интерьеров мы привлекаем архитектурные и дизайнерские бюро. Новаторские решения здесь проявляются в гибкости и адаптивности пространства, которое можно легко трансформировать в соответствии с различными событиями и задачами учебного процесса, в удобном зонировании, а также в применении звукопоглощающих, звукоизолирующих и виброизолирующих материалов и конструкций. Например, такие материалы мы используем при оборудовании актового зала, двух бассейнов и двух спортивных залов. Лицей будет введен в эксплуатацию уже в этом году», – говорит Сергей Сергеев, директор жилых и инфраструктурных проектов «Кронфорт».
Сердцем лицея и его центральным ядром, связующим между собой все помещения, станет уникальный актовый зал. Огромное пространство со стеклянным потолком и «стенами» из анфилады окон станет своеобразным «атриумом», точкой притяжения всего здания. Зал задуман как многофункциональный за счет стен-трансформеров. Трибуны из HPL-панелей под дерево будут выполнять роль и ступеней, и мест для зрителей во время мероприятий, и зоны отдыха на переменах. Складные раздвижные перегородки могут как отделить помещение от прилегающих к нему коридоров, так и соединять пространство в единое целое. Аналогичными перегородками разделяются и большинство классов лицея. Это позволяет мгновенно адаптировать пространство под нужды учеников и образовательного процесса.
Всего трехэтажное здание будет вмещать 22 класса, из которых 8 предназначены для учеников младшего звена, 14 – для среднего и старших звеньев. Также здесь появятся библиотека с читальным залом, мастерские, в которых воспитанники смогут заниматься кулинарией, шитьем, обработкой металла и дерева, а также кабинеты для изучения иностранных языков. Планируется, что заведение будет иметь инженерный профиль, а потому обеспечено всем необходимым для освоения детьми требуемых навыков. На третьем этаже предусмотрен выход на крышу – педагоги и ученики смогут проводить здесь занятия на открытом воздухе и просто отдыхать под открытым небом. На прилегающей территории появится площадь для проведения праздничных мероприятий и временная стоянка для посадки и высадки учеников.
Движение запустят по дороге от ТПУ «Столбово» (метро «Коммунарка») до улицы Поляны.
В Москве в 2024 году откроют для движения транспорта участок трассы «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» от ТПУ «Столбово» (метро «Коммунарка») до улицы Поляны. Об этом 26 июня в ходе пресс-конференции рассказал руководитель Департамента строительства города Рафик Загрутдинов, передает пресс-служба Департамента.
Длина участка составляет 5 км.
«В настоящее время здесь ведутся работы по устройству автомобильной дороги, инженерных коммуникаций, дождевой канализации и очистных сооружений. В створе трассы этого участка на пересечении с улицей Александры Монаховой ведется строительство станционного комплекса «Потапово». Метро и дорога возводятся единым комплексом, работы синхронизированы», - рассказал Рафик Загрутдинов.
В 2023 году в составе участка открыли 0,9 км дорог, включая путепровод в районе примыкания к улице Александры Монаховой. Запуск движения по эстакаде обеспечил проезда по основному ходу улицы со стороны Калужского шоссе и его дублера – Коммунарского шоссе. Также это обеспечило свободный коридор для прохождения основного хода магистрали «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» и наземного участка Сокольнической линии метрополитена (станция метро «Потапово»).
Напомним, автодорога «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» обеспечивает поперечную связь между развивающимися районами ТиНАО Москвы. Длина магистрали по прямой – 22,5 км, строительная длина – более 90 км. Трасса разбита на пять участков: три уже открыты, два строятся. Так, в августе 2018 года в эксплуатацию ввели первый участок от Калужского шоссе до Киевского шоссе. Второй участок от Калужского шоссе до ТПУ «Столбово» достроили к июню 2019 года. Движение по третьему участку от Боровского шоссе до Киевского шоссе запустили в январе 2023 года. Сейчас строятся участки от ТПУ «Столбово» до улицы Поляны и от улицы Поляны до Варшавского шоссе. На конец мая готовность всей трассы оценивалась в 70 %, полностью магистраль будет готова в 2026 году.