На Цитадельской дороге завершается строительство лицея
На Цитадельской дороге, в рамках работы с инвесторами, завершается строительство лицея на 550 мест.
Учебное заведение, очертаниями напоминающее корабль, входит в комплекс социальной инфраструктуры туристско-рекреационного кластера «Остров фортов».
Сейчас общая строительная готовность объекта составляет более 75%. Полностью завершен монолитный каркас здания с несущими металлоконструкциями, внутренними стенами и перегородками. Инвестор проекта приступил к финальному этапу кровельных и фасадных работ, а также остекления. Активно ведется монтаж наружных и внутренних инженерных сетей – готовность свыше 85%. Закончена отделка технических помещений, продолжаются чистовые отделочные работы на остальной площади лицея. В июле планируется установка оборудования в столовой, оно уже закуплено. Полным ходом идут работы по благоустройству территории, включая создание спортивного ядра и мощение внутреннего двора.
Лицей строится с лета 2023 года. Учебное заведение соответствует новому петербургскому стандарту – оно оборудовано двумя бассейнами, сильным спортивным ядром и классами для занятий ремеслами и искусством. Такое наполнение получило высокие оценки экспертов и родителей.
«Наш подход при строительстве объектов социальной инфраструктуры в проекте «Кронфорт» – нестандартная архитектура и многофункциональное внутреннее пространство. Поэтому лицей возводится по индивидуальному проекту, а к проектированию и оформлению интерьеров мы привлекаем архитектурные и дизайнерские бюро. Новаторские решения здесь проявляются в гибкости и адаптивности пространства, которое можно легко трансформировать в соответствии с различными событиями и задачами учебного процесса, в удобном зонировании, а также в применении звукопоглощающих, звукоизолирующих и виброизолирующих материалов и конструкций. Например, такие материалы мы используем при оборудовании актового зала, двух бассейнов и двух спортивных залов. Лицей будет введен в эксплуатацию уже в этом году», – говорит Сергей Сергеев, директор жилых и инфраструктурных проектов «Кронфорт».
Сердцем лицея и его центральным ядром, связующим между собой все помещения, станет уникальный актовый зал. Огромное пространство со стеклянным потолком и «стенами» из анфилады окон станет своеобразным «атриумом», точкой притяжения всего здания. Зал задуман как многофункциональный за счет стен-трансформеров. Трибуны из HPL-панелей под дерево будут выполнять роль и ступеней, и мест для зрителей во время мероприятий, и зоны отдыха на переменах. Складные раздвижные перегородки могут как отделить помещение от прилегающих к нему коридоров, так и соединять пространство в единое целое. Аналогичными перегородками разделяются и большинство классов лицея. Это позволяет мгновенно адаптировать пространство под нужды учеников и образовательного процесса.
Всего трехэтажное здание будет вмещать 22 класса, из которых 8 предназначены для учеников младшего звена, 14 – для среднего и старших звеньев. Также здесь появятся библиотека с читальным залом, мастерские, в которых воспитанники смогут заниматься кулинарией, шитьем, обработкой металла и дерева, а также кабинеты для изучения иностранных языков. Планируется, что заведение будет иметь инженерный профиль, а потому обеспечено всем необходимым для освоения детьми требуемых навыков. На третьем этаже предусмотрен выход на крышу – педагоги и ученики смогут проводить здесь занятия на открытом воздухе и просто отдыхать под открытым небом. На прилегающей территории появится площадь для проведения праздничных мероприятий и временная стоянка для посадки и высадки учеников.
Строители завершают монолитные работы на пересадочном узле, соединяющем станцию «Авиамоторная» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро с одноименной станцией Калининской линии. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы, Рафик Загрутдинов.
«На создание пересадочного узла понадобилось более 3,7 тысячи кубических метров бетона. На текущий момент осталось завершить монолит вентиляционного киоска и технологического проема в покрытии верхнего эскалаторного зала. На будущем пересадочном узле ведутся архитектурно-отделочные работы. В пассажирской зоне укладывают гранитный пол, а в верхнем эскалаторном зале завершают облицовку стен мрамором и гранитом. Кроме того, строители приступили к монтажу потолочного покрытия из реечных алюминиевых панелей», – отметил Рафик Загрутдинов.
В нижнем эскалаторном зале пересадки выполняется отделка свода и стен. В частности, ведется устройство водозащитных декоративных зонтов, а также инженерных систем и оборудования.
В настоящее время в пересадочном узле станции «Авиамоторная» БКЛ метро идет монтаж вентиляционных систем, водопроводов и канализации, укладка кабельно-проводниковой продукции. Также завершается устройство четырех эскалаторов с дальнейшей подготовкой их к обкатке и грузовым испытаниям.
Сейчас на объекте продолжается обратная засыпка песком котлована верхнего эскалаторного зала. Строители выполнили более 12 тысяч кубических метров, что составляет три четверти от общего объема, добавил Рафик Загрутдинов.
Станцию Большого кольца «Авиамоторная» ввели в эксплуатацию в марте 2020 года, она временно функционировала в составе Некрасовской линии. С 1 марта 2023 года с полным открытием движения по Большой кольцевой линии станция действует в составе БКЛ. Строительство линии стало главным проектом отечественного метростроения.
АО «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и подрядчик строительства московского метро с 2012 года. С участием холдинга за 12 лет ввели свыше 160 километров линий и 75 новых станций метрополитена, построили и реконструировали 12 электродепо.