В Петербурге уже 52% всех городских светильников заменили на энергосберегающие светодиодные
Бестужевская улица предстала в новом свете.
Ее проезжую часть от Лабораторного до Екатерининского проспекта теперь освещают 197 современных фонарей. Сотрудники «Ленсвета» заменили натриевые светильники на энергосберегающие светодиодные отечественного производства. Более контрастное световое оформление получили пешеходные переходы.
«Мы планомерно проводим модернизацию наружного освещения в Петербурге. Работы выполняем комплексно на всем протяжении магистралей, в кварталах, парках и скверах. Уже больше половины - 52% всех уличных фонарей и систем художественной подсветки городских объектов заменили на современные экономичные светильники», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Бестужевская улица проходит через 2 района - Калининский и Красногвардейский. Ее протяженность составляет более 3 километров. После установки светильников нового поколения потребление электроэнергии здесь снизилось в 1,6 раза.
Тренд по превращению производственных зданий в индустриальные парки продолжается. Петербургские власти планируют переформатировать Октябрьский завод.
Стало известно, что вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков посетил АО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» на Крупской. В ходе визита была обсуждена возможность создания на территории завода инновационного технопарка.
Основной целью проекта станет поддержка и внедрение технологических решений в транспортной сфере путем объединения усилий ведущих промышленных предприятий и научных центров города, отметил Поляков в своем телеграм-канале.
Также стоит упомянуть, что планируется создание научно-исследовательского, производственного и образовательного кластеров, что поможет эффективнее развивать транспортную систему Петербурга и железнодорожную отрасль страны в целом.
АО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» (ОЭВРЗ) входит в состав «Трансмашхолдинга», крупного производителя железнодорожной техники. Производит поезда метро с 2010 года. Судя по информации на сайте завода, ОЭРВЗ произвел свыше 700 вагонов для метрополитена Петербурга, Москвы и Новосибирска.