В 2024 году планируется построить и реконструировать более 200 дорожных объектов по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» реализуются масштабные мероприятия, которые помогают повысить удобство, комфорт водителей и пассажиров, разгрузить транспортные потоки, а также развивать экономический потенциал не только регионов, но и страны в целом.
В этом году планируется завершить строительство и реконструкцию 212 дорог и искусственных сооружений, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Необходимость реконструкции и строительства крупных дорожных объектов в российских регионах продиктована значительным увеличением транспортного потока, а также быстрыми темпами возведения жилых микрорайонов. Новые дороги и искусственные сооружения будут способствовать выстраиванию более удобной логистики и решению задач в социальной сфере, а также откроют новые возможности для развития бизнеса. В этом году благодаря нацпроекту “Безопасные качественные дороги„ в субъектах страны планируется построить и реконструировать 212 объектов: 111 участков автомобильных дорог и 101 искусственное сооружение», – отметил Марат Хуснуллин.
На протяжении пяти с половиной лет дорожный нацпроект, инициированный Президентом России Владимиром Путиным, помогает приводить в порядок сотни участков улично-дорожной сети городских агломераций и региональных трасс, что положительно сказывается на социально-экономическом развитии российских субъектов.
«Новые магистрали, обходы городов, развязки и искусственные сооружения не только модернизируют транспортный комплекс страны, но и улучшают качество жизни граждан. Они открывают большие возможности для развития бизнеса, способствуют развитию туристического потенциала регионов и укреплению связей, позволяют пользователям выбирать оптимальные маршруты и сокращать время в пути. В этом году на региональной и местной дорожной сети построят и реконструируют дорожные объекты общей протяжённостью порядка 380 км», – рассказал министр транспорта Роман Старовойт.
Масштабная работа по развитию дорожной сети российских регионов ведётся благодаря бесперебойному федеральному финансированию. Поэтому многие объекты зачастую удаётся завершать с опережением сроков.
«В 2024 году на реализацию капиталоёмких мероприятий в рамках федерального проекта “Региональная и местная дорожная сеть„ будет направлено 45,4 млрд рублей, из них порядка 13 млрд рублей – федеральные средства. Всесторонняя поддержка регионов и тесное сотрудничество с проектными командами позволят достичь всех установленных показателей к окончанию нацпроекта», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Так, в Московском районе Санкт-Петербурга продолжается возведение одного из крупнейших инфраструктурных объектов города – Московско-Дунайской транспортной развязки. Сейчас её строительная готовность составляет 75%. Открытие рабочего движения и переключение транспортных потоков значительно увеличит пропускную способность магистралей на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта. Общая протяжённость нового участка составит 1460 м, включая путепровод с подходами длиной 924 м. В рамках обустройства будут установлены павильоны на остановках общественного транспорта, устроены пешеходные тротуары и велодорожка.
В районе Казинки Липецкой области продолжается строительство последнего этапа восточного обхода Липецка: моста через Матырское водохранилище и 4 км дороги до трассы Липецк – Грязи – Песковатка. К концу 2024 года этот участок замкнёт кольцо вокруг областного центра. Полноценное транспортное кольцо вокруг областного центра упростит логистику грузовых перевозок для промышленных предприятий Липецка, а также уменьшит количество транзитного транспорта в черте города и нагрузку на существующую сеть дорог.
В Свердловской области завершены основные работы по строительству путепровода через железную дорогу на 127-м км автодороги Екатеринбург – Реж – Алапаевск – одной из самых востребованных и загруженных региональных трасс на Среднем Урале. Строительство проводилось с опережением графика, благодаря этому полностью завершить работы на путепроводе планируется до июля 2024 года вместо декабря, как было запланировано ранее.
В Новгородской области до конца года введут в эксплуатацию реконструированный участок трассы Валдай – Демянск. Подрядная организация переводит 32 км гравийного покрытия в асфальтобетонное. Трасса обеспечивает транспортное сообщение между Валдайским районом и Демянским округом, по ней можно добираться до ряда населённых пунктов, а также до озера Селигер.
Центр искусственного интеллекта (ИИ), созданный в этом году на базе ГБУ «Мосстройинформ», провел первое исследование, направленное на выявление потребности участников строительной отрасли во внедрении решений с применением ИИ, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Лёвкин.
Это первый инновационный Центр искусственного интеллекта в сфере градостроительства в Москве. Он создан в соответствии с действующим законодательством РФ во исполнение Национальной стратегии развития искусственного интеллекта на период до 2030 года, а также в соответствии с принципами и правилами Кодекса этики в сфере искусственного интеллекта.
Всесторонняя работа организации станет базой для разработки инновационных решений, способных улучшить эффективность и качество градостроительных проектов.
«Целью исследования стало выявление потребности участников строительной отрасли во внедрении искусственного интеллекта на основных этапах предпроектной подготовки, проектирования и возведения объектов капитального строительства. Для достижения поставленной цели эксперты Центра изучили процессы предпроектной подготовки, проектирования и строительства объектов, а также определили ключевые этапы, на которых возможно внедрение решений, основанных на ИИ», – рассказал Сергей Лёвкин.
Кроме того, специалисты выполнили следующие виды работ:
провели интервью среди участников процесса для выявления используемого программного обеспечения на этих этапах;
проанализировали программное обеспечение, используемое на этапах предпроектной подготовки, проектирования и строительства объектов;
сформировали предложения по внедрению технологий и искусственного интеллекта на вышеуказанных этапах.
По результатам исследования выявили готовность участников рынка к внедрению сервисов, способных сократить затраты времени на прохождение отдельных стадий жизненного цикла объектов капитального строительства, и возможность применения технологий ИИ для решения этих задач.
Разрабатываемые Центром сервисы направлены на оптимизацию деятельности участников инвестиционно-строительной деятельности. Востребованность сервисов подтверждается результатами опроса участников рынка – застройщиками, генеральными подрядчиками, проектировщиками, участвующими в строительстве объектов столицы.
Ознакомиться с полной версией исследования и предложений по внедрению технологий ИИ можно на портале «СтроимПросто».