В ходе реконструкции железнодорожных путей ОЖД в 2008 г. освоено 2,4 млрд. рублей
Почти 2,4 млрд. рублей освоено в 2008 г. на производство работ по комплексной реконструкции железнодорожного пути и реконструкции верхнего строения пути Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», сообщает пресс-служба ОЖД.
В рамках реализации проектов скоростного движения на участках Москва – Санкт-Петербург и Санкт-Петербург – Бусловская в 2008 г. выполнены комплексная реконструкция 87 км пути и реконструкция 37 км верхнего строения пути.
Также, в путевом комплексе дороги по итогам 2008 г. выполнены следующие объемы работ: капремонт 352 км пути, усиленный средний ремонт 250 км пути, средний ремонт 80 км пути, усиленный подъемочный ремонт 80 км пути, произведена замена 473 комплектов стрелочных переводов.
ОЖД выполнила все запланированные на 2008 г. объемы работ по реконструкции и ремонту пути.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» наращивает темпы строительства железной дороги Нарын – Лугокан в Забайкальском крае. Объем выполненных земляных работ достиг 1,5 млн. куб. м. Причем, как отмечает директор обособленного подразделения Корпорации Забайкальском крае Валентин Ураков, только за последнюю неделю отработано 400 тысяч куб. м, сообщает пресс-служба компании.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой», будучи генеральным проектировщиком новой магистрали, по результатам тендера стала и генеральным подрядчиком строительства 295-километрового участка дороги от станции Борзя до разъезда Кутыкан.
Дорога строится на началах государственно-частного парнерства. Вклад государства – 69% стоимости, выделяемые из Инвестиционного фонда РФ. Именно эта доля финансирования и обеспечивает строительство дороги от Борзи до Кутыкана.
Пока работы развернуты на отрезке Борзя – Александровский завод, релься к которому намечено подвести ужев 2009 г. Всего на этом участке, протяженностью в 130 км, занято 10 субподрядных организаций. Работы ведутся в 15 точках будущей дороги. В распоряжении строителей 70 экскаваторов, 67 бульдозеров, 20 катков, 328 автосамосвалов. Как заявил В.Ураков, с запуском 2 бетонных заводов, который намечен на ближайшие дни, строители начинают бетонировать скважины под мостовые опоры.
На этом отрезке предстоит возвести 33 моста и оборудовать 91 водопропускную трубу. Как сообщил начальник Управления строительства мостов и тоннелей ООО «Корпорация Инжтрансстрой» Николай Бутов, требуется пробурить порядка 400 скважин.