Завершается реставрация башни Святого Олафа в Выборге
Меньше полугода остается до завершения реставрации башни Святого Олафа в Выборгском замке.
В музее показали выполненные работы - шахту лифта уже облицевали стеклом, на лестнице смонтированы ограждения. Позади кирпичная вычинка и прокладка коммуникаций.
«Мы уже и забыли, как выглядела Башня Святого Олафа изнутри…а сейчас она вот такая!»
-отметили сотрудники.
Минкульт РФ одобрил идею лифта, при которой конструкция опирается на скальное основание – чтобы не было нагрузки на стены.
Проект реставрации предусматривает сохранение архитектурной целостности строения и исторических элементов разных эпох, вместе с ней реставрируют винный погреб и крыльцо.
Все работы должны завершить 29 ноября 2024 года.
Губернатор Александр Беглов провел выездное совещание по реставрации Московских триумфальных ворот.
Последний раз памятник реставрировали более 20 лет назад - в преддверии 300-летия Санкт‑Петербурга. Ворота стоят на пересечении оживленных городских магистралей, и постоянная вибрация наносит им большой вред. Существовала даже угроза обрушения части скульптур.
«Московские триумфальные ворота - памятник победам русского оружия, один из символов города. При подготовке к 300-летию Петербурга была проведена частичная реставрация, а сейчас мы решили сделать полную, чтобы ее хватило на многие и многие десятилетия», - подчеркнул глава Северной столицы.
По его поручению из городского бюджета на эти цели было выделено 332,5 млн рублей. Часть финансирования идет за счет курортного сбора. Работы начались в феврале прошлого года. Сейчас они близятся к завершению.
«Наши реставраторы – молодцы. Они дали мне слово, что ворота будут отреставрированы к 1 сентября, и жители города смогут полюбоваться этой красотой», - сказал губернатор.
Также он дал поручение разработать новую схему художественной подсветки памятника.
***
Московские триумфальные ворота были построены в 1834-1838 годах по проекту известного петербургского зодчего Василия Стасова и посвящены победам России в войнах и конфликтах 1820-30-х годов. Высота ворот составляет 23 метра, длина - 36 метров. Высота колонн – 15 метров, диаметр – более 2 метров. Основной объем ворот выполнен из чугуна.