В Печорском муниципальном округе ведутся работы по ремонту автомобильной дороги Гверстонь – Крупп – Кулье по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»
В Печорском муниципальном округе полным ходом ведутся работы по ремонту автомобильной дороги Гверстонь – Крупп – Кулье по президентскому нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Специалисты Псковавтодора приводят в нормативное состояние 8,5 км дороги. Участок проходит через ряд населенных пунктов: Городище, Заходы, Крупп и Моложва, а также являющийся единственным подъездом школьного автобуса к Круппской школе.
На объекте уже заменены водопропускные трубы, отфрезеровано изношенное дорожное покрытие, уложен выравнивающий слой асфальта.
Сейчас дорожники укладывают верхний слой асфальта – уложено уже больше 1,3 км покрытия, выполняют подготовку к укреплению обочин щебеночно-песчано-гравийной смесью и ФАМом.
Также завершаются работы по ремонту автобусных остановок и посадочных площадок: ведется установка автопавильонов, скамеек и урн.
На ремонт автомобильной дороги выделено более 183 млн рублей из областного бюджета.
Срок завершения работ – ноябрь 2024 года.
Правительство РФ утвердило критерий отнесения трасс к опорной сети автомобильных дорог. Документ опубликован на сайте Кабмина. Теперь к опорной сети также могут быть отнесены региональные и межмуниципальные подъезды к аэропортам, ж/д вокзалам, портам и т.п.
Документом от 25 июня 2024 года утвержден критерий отнесения автодорог к опорной сети, правила определения соответствия дороги и их участков критериям отнесения, а также правила утверждения перечня автодорог, входящих в опорную сеть. Согласно документу, в опорную сеть входят региональные или межмуниципальные дороги, их участки, которые обеспечивают подъезд к аэропортам, железнодорожным станциям, морским и речным портам. Перечень трасс утверждается актом Министерства транспорта РФ после одобрения на заседаниях Правительственной комиссии по транспорту и Правительственной комиссии по региональному развитию.
Как сообщили в пресс-службе Правительства РФ в среду, 26 июня, данное решение позволит выделить наиболее востребованные для страны автомобильные дороги и обеспечить их необходимое развитие в приоритетном порядке.
Напомним, понятие «опорная сеть автомобильных дорог» законодательно закрепили летом прошлого года. Тогда же было утверждено, что к опорной сети относятся федеральные трассы, а также региональные или межмуниципальные дороги, которые соответствуют определенным критериям: соединяют Москву с региональными центрами; соединяют между собой административные центры субъектов страны или столицы регионов с городами, в которых проживает более 100 тыс. человек; обходы городов с населением более 100 тыс. человек; имеют трафик более 10 тыс. машин в сутки; обеспечивают подъезд к автомобильным пунктам пропуска через Госграницу РФ; иные дороги или их участки, соответствующие установленным Правительством РФ критериям. Таковой критерий и утвердил Кабмин постановлением от 25 июня.
По состоянию на начало апреля 2024 года протяженность опорной сети автодорог России составляла 140,5 тыс. км. Работа по формированию опорной дорожной сети должна быть закончена к 1 сентября 2024 года.
Опорная сеть автомобильных дорог является каркасом национальной автодорожной сети и обеспечивает устойчивые логистические связи между основными точками генерации транспортного спроса.
Добавим, в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» обновят свыше 3,36 тыс. км автомобильных дорог, входящих в опорную сеть регионов.