Московские триумфальные ворота будут полностью отреставрированы к 1 сентября 2024 года
Губернатор Александр Беглов провел выездное совещание по реставрации Московских триумфальных ворот.
Последний раз памятник реставрировали более 20 лет назад - в преддверии 300-летия Санкт‑Петербурга. Ворота стоят на пересечении оживленных городских магистралей, и постоянная вибрация наносит им большой вред. Существовала даже угроза обрушения части скульптур.
«Московские триумфальные ворота - памятник победам русского оружия, один из символов города. При подготовке к 300-летию Петербурга была проведена частичная реставрация, а сейчас мы решили сделать полную, чтобы ее хватило на многие и многие десятилетия», - подчеркнул глава Северной столицы.
По его поручению из городского бюджета на эти цели было выделено 332,5 млн рублей. Часть финансирования идет за счет курортного сбора. Работы начались в феврале прошлого года. Сейчас они близятся к завершению.
«Наши реставраторы – молодцы. Они дали мне слово, что ворота будут отреставрированы к 1 сентября, и жители города смогут полюбоваться этой красотой», - сказал губернатор.
Также он дал поручение разработать новую схему художественной подсветки памятника.
***
Московские триумфальные ворота были построены в 1834-1838 годах по проекту известного петербургского зодчего Василия Стасова и посвящены победам России в войнах и конфликтах 1820-30-х годов. Высота ворот составляет 23 метра, длина - 36 метров. Высота колонн – 15 метров, диаметр – более 2 метров. Основной объем ворот выполнен из чугуна.
Правительство РФ утвердило критерий отнесения трасс к опорной сети автомобильных дорог. Документ опубликован на сайте Кабмина. Теперь к опорной сети также могут быть отнесены региональные и межмуниципальные подъезды к аэропортам, ж/д вокзалам, портам и т.п.
Документом от 25 июня 2024 года утвержден критерий отнесения автодорог к опорной сети, правила определения соответствия дороги и их участков критериям отнесения, а также правила утверждения перечня автодорог, входящих в опорную сеть. Согласно документу, в опорную сеть входят региональные или межмуниципальные дороги, их участки, которые обеспечивают подъезд к аэропортам, железнодорожным станциям, морским и речным портам. Перечень трасс утверждается актом Министерства транспорта РФ после одобрения на заседаниях Правительственной комиссии по транспорту и Правительственной комиссии по региональному развитию.
Как сообщили в пресс-службе Правительства РФ в среду, 26 июня, данное решение позволит выделить наиболее востребованные для страны автомобильные дороги и обеспечить их необходимое развитие в приоритетном порядке.
Напомним, понятие «опорная сеть автомобильных дорог» законодательно закрепили летом прошлого года. Тогда же было утверждено, что к опорной сети относятся федеральные трассы, а также региональные или межмуниципальные дороги, которые соответствуют определенным критериям: соединяют Москву с региональными центрами; соединяют между собой административные центры субъектов страны или столицы регионов с городами, в которых проживает более 100 тыс. человек; обходы городов с населением более 100 тыс. человек; имеют трафик более 10 тыс. машин в сутки; обеспечивают подъезд к автомобильным пунктам пропуска через Госграницу РФ; иные дороги или их участки, соответствующие установленным Правительством РФ критериям. Таковой критерий и утвердил Кабмин постановлением от 25 июня.
По состоянию на начало апреля 2024 года протяженность опорной сети автодорог России составляла 140,5 тыс. км. Работа по формированию опорной дорожной сети должна быть закончена к 1 сентября 2024 года.
Опорная сеть автомобильных дорог является каркасом национальной автодорожной сети и обеспечивает устойчивые логистические связи между основными точками генерации транспортного спроса.
Добавим, в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» обновят свыше 3,36 тыс. км автомобильных дорог, входящих в опорную сеть регионов.