В квартале «Невской ратуши» будет только одна доминанта

28.01.2009 22:57

В ходе обсуждения поправок в закон «О правилах землепользования и застройки» во втором чтении депутат Зоя Заушникова предложила поставить на отдельное голосование поправку к картографическому приложению №4 (высотный регламент), которую на последнем заседании КГХ ЗакСа было рекомендовано отклонить.

Поправка, внесенная фракцией «Справедливая Россия», предполагает повышение предельной высотности в квартале, ограниченном ул. Моисеенко, Дегтярным пер. и Новгородской ул. с 28 до 38 м. Как сообщало АСН-инфо, 20 января правительство Санкт-Петербурга утвердило проект планировки и межевания этого квартала, где, помимо административно-делового комплекса «Невская ратуша», предусмотрено строительство жилого дома с встроенными помещениями и паркингом на 164 машиноместа.

23 января поправка обсуждалась на заседании КГХ и тогда была поддержана всеми членами Комиссии, кроме Сергея Малкова. Однако, как стало известно корреспонденту АСН-инфо, на состоявшемся позже заседании согласительной комиссии с участием А.Вахмистрова, председателя КГА Ю.Киселевой и проектировщиков ПЗЗ, решение КГХ было пересмотрено.

Как пояснил корреспонденту АСН-инфо заместитель гендиректора ЗАО «НИПИГрад» Владимир Аврутин, реконструкция квартала вблизи Смольного предусматривает создание новой архитектурной доминанты в виде купола главного здания «Невской ратуши» с утвержденной высотой 42 м. Повышение предельной высотности зданий во всем квартале создало бы риск нарушения композиции нового ансамбля, отметил проектировщик.

В результате, на заседании ЗакСа фракционную поправку поддержало лишь 11 депутатов.

В 2009 г. 960 млн. рублей будет инвестировано ОЖД в реконструкцию «Американских» мостов
28.01.2009 18:05

Свыше 960 млн. рублей в 2009 г. будет инвестировано Октябрьской железной дорогой – филиалом ОАО «РЖД» в реконструкцию на железнодорожных мостов через Обводный канал («Американских» мостов) в Санкт-Петербурге, сообщает пресс-служба ОЖД.

Этот проект является важной частью общей реконструкции набережных Обводного канала. Проведение комплексной реконструкции «американских» мостов обусловлено необходимостью улучшения транспортной ситуации. В районе мостов движение по набережным сужается, что приводит к автомобильным пробкам, а недостаточная высота железнодорожных пролетов является препятствием для проезда большегрузных автомобилей.

Как рассказал заместитель начальника Октябрьской железной дороги по строительству Ромунас Мустейкис, проект предполагает проведение общей реконструкции мостов и связанной с ними объектов инфраструктуры. С целью подготовки территории набережной к расширению проезжей части осуществляется удлинение мостов и замена старых опор на новые – более мощные. Реконструкция инфраструктуры предполагает вынос и замену коммуникаций, строительство новых водоочистных сооружений, постов электрической централизации, трансформаторных подстанций и т.д.

Всего будет реконструировано пять мостов: «Литер А», «Литер Б», «Литер В», «Литер E», и Литер Г». Для обеспечения непрерывного движения железнодорожных составов технология проведения работ предполагает строительство временных мостов дублеров и переключение на них движения поездов.

В 2009 г. будут реконструированы последние два моста – «Литер В» и Литер Г». «В настоящее время ведется сборка моста «Литер В». Его арка монтируется на параллельной оси в 25 м от проектного положения. После разборки двух мостов и строительства на их месте опор моста «Литер В» арка моста будет установлена в проектное положение путем поперечной передвижки. Работы планируется закончить к лету 2009 г. Пятый мост «Литер Г», будет построен к концу 2009 г.», - пояснил Р.Мустейкис.

В декабре 2008 г. были введены в эксплуатацию мосты «Литер А», «Литер Б». Временный мост «Литера А» был построен первым – осенью 2007 г. На него было переключено движение, а после этого была произведена разборка старого моста и начато строительство нового. В августе 2008 г. пролетное строение «Литер А» было собрано и установлено на новые капитальные опоры. В 2007 г. было начато, а в мае 2008 г. завершено строительство и проведены статические и динамические испытания нового моста «Литер Б». С середины мая 2008 г. по нему уже осуществлялось маневровое движение поездов, с декабря - пассажирское. «Уже завершено строительство моста «Литер Е». В феврале 2009 г. мы планируем провести его испытания и ввести мост в эксплуатацию», рассказал Р.Мустейкис.

В итоге проведения всего комплекса работ будет существенно расширено дорожное полотно - до 4 полос движения на нечетной стороне набережной и до 6 полос – на четной. Также произойдет увеличение высоты подмостового габарита до 5 м за счет углубления набережной на 2 м.

Напомним, что в реконструкцию «Американских» мостов уже инвестировано порядка 3,04 млрд. рублей. В 2009 г. в рамках проекта будет освоено 963,41 млн. рублей. Работы по реконструкции выполняет генеральный подрядчик СМТ-1 – филиал ОАО «РЖДстрой».