Получено разрешение на строительство межвузовского кампуса в Орле


02.07.2024 12:30

Выдано разрешение на строительство межвузовского кампуса общей площадью более 59 тыс. кв. м на базе Орловского государственного университета имени И.С.Тургенева, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.


«Строительство современных университетских кампусов и развитие инфраструктуры для сферы образования – это вклад в будущее нашей страны. Стройкомплекс помогает создавать лучшие условия для развития российской науки и повышения качества образования. В новых кампусах есть всё – от современной инфраструктуры для научной деятельности до комфортных условий для обучения и проживания. Кампус в Орле объединит студентов и преподавателей из шести университетов города. В начале июля 2024 года на его территории начнутся основные строительно-монтажные работы. Там возведут учебно-лабораторный корпус и общежитие на 1,5 тыс. мест с коворкингами, фитнес-зоной, фуд-кортом и рекреационными зонами. Строительство этого объекта ведётся под контролем публично-правовой компании “Единый заказчик в сфере строительства„», – рассказал вице-премьер.

По его словам, на территории также появится футбольное поле с искусственным покрытием и трибунами на 500 мест. Рядом разместят универсальные площадки для сдачи нормативов и занятий различными игровыми видами спорта.

«Завершить строительство студенческого городка планируется в 2026 году. Создание кампуса позволит построить новый комплекс общежитий и обеспечить достойные условия жизни в процессе обучения, что особо важно не только для учащихся, но и для профессорско-преподавательского состава», – отметил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

Кроме того, увеличение количества мест в общежитиях станет важнейшим фактором для привлечения иногородних и иностранных абитуриентов.

Строительство кампуса осуществляется по поручению Президента России Владимира Путина и Правительства. Ещё три кампуса сейчас возводятся «Единым заказчиком» в Екатеринбурге, Новосибирске и Калининграде.

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Марат Хуснуллин



01.07.2024 16:00

Здесь фрезеруют старый асфальт, обеспыливают и обрабатывают покрытие битумной эмульсией.


Асфальтоукладчик вышел на объект в субботу, 29 июня 2024 года. Работы ведутся в рамках масштабного капремонта федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Беларусь с 80-го по 97-й км в Гатчинском и Лужском районах Ленобласти.

Ежедневно на объекте трудится 50 сотрудников подрядной организации и 30 единиц спецтехники. На этой неделе дорожники с помощью крупногабаритной установки погружают шпунт для замены слабых грунтов в районе 81-го километра. Вместо торфа здесь уложат слои песка и щебня, чтобы дорога не проседала на болотистом участке. На 90-м км работает экскаватор и катки – здесь разобрали старую обочину и расширяют земполотно под строительство разворотной петли. К слову, таких петель на 17-километровом отрезке запроектировано три. По ним на обновленной дороге, где встречные потоки разделят ограждением, можно будет удобно и безопасно развернуться в оба направления.

Федеральная трасса на этом участке проходит через деревни Парушино, Кузнецово, Беково, Покровка и Большая Ящера. Пока в них переустраивают линии электропередач. Специалисты работают в полосе отвода, что не требует сужения проезжей части. Благодаря капремонту в населенных пунктах построят пешеходные тротуары, выборочно заменят остекление в домах, смонтируют шумозащитные экраны и освещение. Для большей безопасности переходы оборудуют светофорами с кнопками вызова, установят камеры видеонаблюдения и контроля скорости.

Напомним, капремонт также продолжается на участках федеральной трассы Р-23 с 97-го по 111-й и со 157-го по 169-й км. Оба планируется ввести в эксплуатацию уже в этом году. Обновленная дорога будет иметь четыре полосы движения вместо двух и барьерное ограждение для разделения встречных потоков. Все это не только повысит безопасность дорожного движения на этом востребованном у жителей направлении, но и сократит временные затраты пользователей.

АВТОР: ТК Упрдор Северо-Запад
ИСТОЧНИК: ТК Упрдор Северо-Запад