ЖК «Северный вальс» полностью введен в эксплуатацию
Госстройнадзор Ленинградской области выдал разрешение на ввод в эксплуатацию третьего корпуса ЖК «Северный вальс».
Ключи получат порядка 300 обманутых дольщиков.
«Ввод в эксплуатацию третьего корпуса ЖК "Северный вальс" — знаковое событие. Это последний проблемный объект группы "Петрострой" — самого сложного застройщика нашего региона. Компания оставила без жилья около 4000 тысяч граждан. Правительство Ленинградской области подошло к решению задачи комплексно. Мы привлекли около двух миллиардов рублей частных инвестиций, за счет которых завершили строительство четырех проблемных объектов компании. По корпусам в низкой степени готовности выплачиваются компенсации. Все решения приняты», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Справка
Строительство ЖК «Северный вальс» в 2015 году начинала ГК «Петрострой», однако так и не выполнила своих обязательств. Правительство Ленинградской области привлекло инвесторов для завершения строительства двух корпусов жилого комплекса. Второй корпус жилого комплекса ввела в эксплуатацию Дирекция комплексного развития территорий Ленинградской области в начале 2023 года.
Ранее Правительство Ленинградской области завершило строительство секции «ДЕЖ» ЖК «Материк», а также пятого корпуса ЖК «Чистый ручей». Банк Дом.РФ обеспечил ввод в эксплуатацию двух корпусов ЖК «Лампо» в Мурино.
Правительство РФ утвердило критерий отнесения трасс к опорной сети автомобильных дорог. Документ опубликован на сайте Кабмина. Теперь к опорной сети также могут быть отнесены региональные и межмуниципальные подъезды к аэропортам, ж/д вокзалам, портам и т.п.
Документом от 25 июня 2024 года утвержден критерий отнесения автодорог к опорной сети, правила определения соответствия дороги и их участков критериям отнесения, а также правила утверждения перечня автодорог, входящих в опорную сеть. Согласно документу, в опорную сеть входят региональные или межмуниципальные дороги, их участки, которые обеспечивают подъезд к аэропортам, железнодорожным станциям, морским и речным портам. Перечень трасс утверждается актом Министерства транспорта РФ после одобрения на заседаниях Правительственной комиссии по транспорту и Правительственной комиссии по региональному развитию.
Как сообщили в пресс-службе Правительства РФ в среду, 26 июня, данное решение позволит выделить наиболее востребованные для страны автомобильные дороги и обеспечить их необходимое развитие в приоритетном порядке.
Напомним, понятие «опорная сеть автомобильных дорог» законодательно закрепили летом прошлого года. Тогда же было утверждено, что к опорной сети относятся федеральные трассы, а также региональные или межмуниципальные дороги, которые соответствуют определенным критериям: соединяют Москву с региональными центрами; соединяют между собой административные центры субъектов страны или столицы регионов с городами, в которых проживает более 100 тыс. человек; обходы городов с населением более 100 тыс. человек; имеют трафик более 10 тыс. машин в сутки; обеспечивают подъезд к автомобильным пунктам пропуска через Госграницу РФ; иные дороги или их участки, соответствующие установленным Правительством РФ критериям. Таковой критерий и утвердил Кабмин постановлением от 25 июня.
По состоянию на начало апреля 2024 года протяженность опорной сети автодорог России составляла 140,5 тыс. км. Работа по формированию опорной дорожной сети должна быть закончена к 1 сентября 2024 года.
Опорная сеть автомобильных дорог является каркасом национальной автодорожной сети и обеспечивает устойчивые логистические связи между основными точками генерации транспортного спроса.
Добавим, в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» обновят свыше 3,36 тыс. км автомобильных дорог, входящих в опорную сеть регионов.