Аналитики спрогнозировали повышение ставки ЦБ до 17%
У аналитиков ВТБ существует четыре равновероятных сценария по ключевой ставке на июльском заседании ЦБ: оставить ее на уровне 16%, повысить на 100 базисных пунктов - до 17%, повысить на 200 базисных пунктов - до 18%, и повысить на 400 базисных пунктов - до 20%.
«Мы точно будем, на мой взгляд, видеть повышение ставки. Не магистры игры (аналогия «Игры в бисер» Германа Гессе. – прим.ред.), математики в наших рядах перемножили это все с 25-процентной вероятностью и вывели 17,75%, сделали вывод, что будет, скорее, 18%. Но поскольку игра - это не только математика, но и музыка, поэтому, скорее всего, будет +100 базисных пунктов - до 17% годовых будет повышена ключевая ставка на следующем заседании», - заявил первый зампред правления Дмитрий Пьянов.
Он также отметил, что банковская система адаптируется к новым санкциям, которые являются закатом системы международных расчетов на основе банковских корреспондентских счетов, а с юанем в России «все будет хорошо».
В Ленобласти продолжается ремонт Волховского шлюза, который на данный момент выполнен на 80%.
В рамках строительных работ на верхнем подходном канале успешно завершено бетонирование 19 из 20 секций причальной стенки. Согласно последним данным, опубликованным в «Деловой квартал — Санкт-Петербург», одновременно производится монтаж шпунтов и бетонирование разделительной стенки.
На ремонтном участке нижнего подходного канала завершен демонтаж поврежденных бетонных конструкций. В настоящее время выполняется бурение для установки грунтовых анкеров, которые повысят устойчивость конструкции. Недавно был завершен монтаж нового поворотного моста длиной 28,8 метра и массой 160 тонн, что стало значимым улучшением инфраструктуры шлюза. Также проведен ремонт речных и береговых лестниц, укрепление с помощью грунтовых анкеров и реставрация штукатурки вертикальных скальных поверхностей.
Планируется, что все строительные и ремонтные работы будут завершены к декабрю 2024 года.
После модернизации предполагается улучшение условий безопасности гидротехнических объектов, а также рост транспортных потоков по речным маршрутам.