В 2009 г. в Калининградской области будет проверено 96 объектов культурного наследия
96 памятников истории и культуры проверят в плановом порядке в
Восемь объектов уже проверены в январе. Инспекторы изучили состояние здания бывшего выставочного зала «Кунстхалле», проверили содержание комплекса кенигсбергской Академии художеств, выезжали на виллу Шлегельбергер, равелин «Фридланд» в Калининграде и другие. По результатам каждой инспекции составляется и подписывается акт, а при необходимости – и административный протокол. В графике проверок, утвержденном руководителем Службы Владимиром Ярошем, - памятники регионального и федерального значения, как известные, так и вновь выявленные.
29 января Службе исполнится год. Она была создана постановлением губернатора Георгия Бооса и подчиняется только главе региона. За это время Службой проведено более 100 проверок выполнения собственниками и пользователями объектов выданных им охранных обязательств. По фактам ненадлежащего содержания памятников составлено 17 протоколов об административных наказаниях, выданы предписания устранить нарушения законодательства. Среди таких объектов – «Оборонительная казарма «Кронпринц», «Торговая биржа» и др. Сумма наложенных в
По словам В.Яроша, если раньше штрафные санкции для организаций можно было назвать символическими, то теперь разработаны поправки в областное законодательство. Они устанавливают за нанесение вреда или бездействие, ведущее к разрушению памятников, миллионные штрафы.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» наращивает темпы строительства железной дороги Нарын – Лугокан в Забайкальском крае. Объем выполненных земляных работ достиг 1,5 млн. куб. м. Причем, как отмечает директор обособленного подразделения Корпорации Забайкальском крае Валентин Ураков, только за последнюю неделю отработано 400 тысяч куб. м, сообщает пресс-служба компании.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой», будучи генеральным проектировщиком новой магистрали, по результатам тендера стала и генеральным подрядчиком строительства 295-километрового участка дороги от станции Борзя до разъезда Кутыкан.
Дорога строится на началах государственно-частного парнерства. Вклад государства – 69% стоимости, выделяемые из Инвестиционного фонда РФ. Именно эта доля финансирования и обеспечивает строительство дороги от Борзи до Кутыкана.
Пока работы развернуты на отрезке Борзя – Александровский завод, релься к которому намечено подвести ужев 2009 г. Всего на этом участке, протяженностью в 130 км, занято 10 субподрядных организаций. Работы ведутся в 15 точках будущей дороги. В распоряжении строителей 70 экскаваторов, 67 бульдозеров, 20 катков, 328 автосамосвалов. Как заявил В.Ураков, с запуском 2 бетонных заводов, который намечен на ближайшие дни, строители начинают бетонировать скважины под мостовые опоры.
На этом отрезке предстоит возвести 33 моста и оборудовать 91 водопропускную трубу. Как сообщил начальник Управления строительства мостов и тоннелей ООО «Корпорация Инжтрансстрой» Николай Бутов, требуется пробурить порядка 400 скважин.