Строительство нового кампуса БФУ им. И. Канта выполнено на 30%
Работы по строительству нового кампуса мирового уровня «Кантиана» Балтийского федерального университета им. И. Канта в Калининграде выполнены на треть. Два корпуса - БФУ Экспо и общеуниверситетский МФЦ - будут введены в эксплуатацию уже до конца текущего года.
Ректор БФУ им. И. Канта Александр Федоров подчеркнул:
«У нас появился новый объект — библиотека, которая будет без преувеличения жемчужиной гуманитарного образования не только Калининградской области, но и, я думаю, Северо-Западного федерального округа. В плане библиотека появилась после визита Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина в январе этого года. И сейчас мы заканчиваем его проектирование вместе с архитектором и подрядчиком».
Строительство кампуса ведется в строгом соответствии с утвержденным макетом, особое внимание уделяется качеству используемых материалов и выбору современного оборудования. Правительство Калининградской области выделило существенные средства на реализацию проекта - два транша по 500 млн рублей, которые будут направлены на закупку высокотехнологичного оборудования для учебных и исследовательских лабораторий.
Помимо возведения корпусов, университет активно работает над созданием инновационной образовательной экосистемы, ориентированной на подготовку специалистов, способных формировать будущее России. Кампус БФУ станет драйвером развития Калининградской области на ближайшие 50 лет.
Ректор рассказал, что в ходе экскурсий и обсуждений студенты БФУ предложили ряд инновационных идей, в том числе по дизайну общественных пространств, организации IT-инфраструктуры и оснащению часовой башни интеллектуальной системой вместо традиционных часов. «Мы получили от студентов множество идей – от дизайна скамеек и фонарей до оборудования будущих точек питания, внутренних открытых помещений, аудиторий и лабораторий. Оценили идеи ребят о создании парковой зоны вокруг кампуса и уже приступили к этому проекту. Мы глубоко погрузились в совместную работу, и это оказалось невероятно интересным», - отметил Александр Федоров.
«Наша главная задача не просто достроить и закупить оборудование, а настроить новую университетскую систему так, чтобы она производила людей, способных создавать будущее, интересующихся новым, желающим формировать прорывные жизненно-образовательные маршруты, попросту устремленным в будущее», - добавил ректор БФУ им. И. Канта.
Строительство кампуса «Кантиана» в рамках национального проекта «Наука и университеты» является одним из ключевых факторов динамичного развития вуза. Кампус, рассчитанный на единовременное пребывание восьми тысяч человек, станет новой средой для жизни, учебы и науки, отвечающей приоритетам развития Калининградской области в сферах медицины, IT, инженерии, педагогики, химии и других областях. Ввод нового кампуса БФУ им. И. Канта в эксплуатацию запланирован на декабрь 2025 года.
Динамичное развитие БФУ им. И. Канта подтверждается результатами национального рейтинга университетов информационного агентства «Интерфакс». БФУ сохранил 29 строчку среди 378 российских вузов и показал рост в категориях «Социальная среда» (16 место), «Сотрудничество» (18 место) и «Бренд» (45 место). Среди вузов Северо-Западного федерального округа БФУ занял первое место в группе «Социальная среда», учитывающей обеспечение студентов общежитиями, практиками, трудоустройством, развитие волонтерства и участие в социально-экономическом развитии региона.
Правительство РФ утвердило критерий отнесения трасс к опорной сети автомобильных дорог. Документ опубликован на сайте Кабмина. Теперь к опорной сети также могут быть отнесены региональные и межмуниципальные подъезды к аэропортам, ж/д вокзалам, портам и т.п.
Документом от 25 июня 2024 года утвержден критерий отнесения автодорог к опорной сети, правила определения соответствия дороги и их участков критериям отнесения, а также правила утверждения перечня автодорог, входящих в опорную сеть. Согласно документу, в опорную сеть входят региональные или межмуниципальные дороги, их участки, которые обеспечивают подъезд к аэропортам, железнодорожным станциям, морским и речным портам. Перечень трасс утверждается актом Министерства транспорта РФ после одобрения на заседаниях Правительственной комиссии по транспорту и Правительственной комиссии по региональному развитию.
Как сообщили в пресс-службе Правительства РФ в среду, 26 июня, данное решение позволит выделить наиболее востребованные для страны автомобильные дороги и обеспечить их необходимое развитие в приоритетном порядке.
Напомним, понятие «опорная сеть автомобильных дорог» законодательно закрепили летом прошлого года. Тогда же было утверждено, что к опорной сети относятся федеральные трассы, а также региональные или межмуниципальные дороги, которые соответствуют определенным критериям: соединяют Москву с региональными центрами; соединяют между собой административные центры субъектов страны или столицы регионов с городами, в которых проживает более 100 тыс. человек; обходы городов с населением более 100 тыс. человек; имеют трафик более 10 тыс. машин в сутки; обеспечивают подъезд к автомобильным пунктам пропуска через Госграницу РФ; иные дороги или их участки, соответствующие установленным Правительством РФ критериям. Таковой критерий и утвердил Кабмин постановлением от 25 июня.
По состоянию на начало апреля 2024 года протяженность опорной сети автодорог России составляла 140,5 тыс. км. Работа по формированию опорной дорожной сети должна быть закончена к 1 сентября 2024 года.
Опорная сеть автомобильных дорог является каркасом национальной автодорожной сети и обеспечивает устойчивые логистические связи между основными точками генерации транспортного спроса.
Добавим, в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» обновят свыше 3,36 тыс. км автомобильных дорог, входящих в опорную сеть регионов.