Строительство нового кампуса БФУ им. И. Канта выполнено на 30%
Работы по строительству нового кампуса мирового уровня «Кантиана» Балтийского федерального университета им. И. Канта в Калининграде выполнены на треть. Два корпуса - БФУ Экспо и общеуниверситетский МФЦ - будут введены в эксплуатацию уже до конца текущего года.
Ректор БФУ им. И. Канта Александр Федоров подчеркнул:
«У нас появился новый объект — библиотека, которая будет без преувеличения жемчужиной гуманитарного образования не только Калининградской области, но и, я думаю, Северо-Западного федерального округа. В плане библиотека появилась после визита Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина в январе этого года. И сейчас мы заканчиваем его проектирование вместе с архитектором и подрядчиком».
Строительство кампуса ведется в строгом соответствии с утвержденным макетом, особое внимание уделяется качеству используемых материалов и выбору современного оборудования. Правительство Калининградской области выделило существенные средства на реализацию проекта - два транша по 500 млн рублей, которые будут направлены на закупку высокотехнологичного оборудования для учебных и исследовательских лабораторий.
Помимо возведения корпусов, университет активно работает над созданием инновационной образовательной экосистемы, ориентированной на подготовку специалистов, способных формировать будущее России. Кампус БФУ станет драйвером развития Калининградской области на ближайшие 50 лет.
Ректор рассказал, что в ходе экскурсий и обсуждений студенты БФУ предложили ряд инновационных идей, в том числе по дизайну общественных пространств, организации IT-инфраструктуры и оснащению часовой башни интеллектуальной системой вместо традиционных часов. «Мы получили от студентов множество идей – от дизайна скамеек и фонарей до оборудования будущих точек питания, внутренних открытых помещений, аудиторий и лабораторий. Оценили идеи ребят о создании парковой зоны вокруг кампуса и уже приступили к этому проекту. Мы глубоко погрузились в совместную работу, и это оказалось невероятно интересным», - отметил Александр Федоров.
«Наша главная задача не просто достроить и закупить оборудование, а настроить новую университетскую систему так, чтобы она производила людей, способных создавать будущее, интересующихся новым, желающим формировать прорывные жизненно-образовательные маршруты, попросту устремленным в будущее», - добавил ректор БФУ им. И. Канта.
Строительство кампуса «Кантиана» в рамках национального проекта «Наука и университеты» является одним из ключевых факторов динамичного развития вуза. Кампус, рассчитанный на единовременное пребывание восьми тысяч человек, станет новой средой для жизни, учебы и науки, отвечающей приоритетам развития Калининградской области в сферах медицины, IT, инженерии, педагогики, химии и других областях. Ввод нового кампуса БФУ им. И. Канта в эксплуатацию запланирован на декабрь 2025 года.
Динамичное развитие БФУ им. И. Канта подтверждается результатами национального рейтинга университетов информационного агентства «Интерфакс». БФУ сохранил 29 строчку среди 378 российских вузов и показал рост в категориях «Социальная среда» (16 место), «Сотрудничество» (18 место) и «Бренд» (45 место). Среди вузов Северо-Западного федерального округа БФУ занял первое место в группе «Социальная среда», учитывающей обеспечение студентов общежитиями, практиками, трудоустройством, развитие волонтерства и участие в социально-экономическом развитии региона.
На выставке «Мой Петербург» в музее «Россия-моя история» представители дорожно-строительной отрасли обсудили планы по развитию транспортной инфраструктуры Северной столицы.
Об этом рассказали в пресс-службе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
О планах по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга рассказал директор СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Евгений Варов. Он подчеркнул, что планируется открыть движение по 13 новым объектам общей протяженностью более 22 километров, что является рекордным показателем.
Особое внимание в докладе специалистов также было уделено текущим проектам, включая Большой Смоленский мост, Южную широтную магистраль, Широтную магистраль скоростного движения и систему управления движением судов в Кронштадте.
Кроме того, посетители выставки смогли послушать лекцию об истории мостов, увидеть макет Дворцового моста, а также встретиться с ветераном СПб ГБУ «Мостотрест» Сергеем Матвеевым, который занимается разводкой и наводкой мостов.
На интерактивных площадках, организованных СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», АО «ПО «Возрождение» и АО «АБЗ-1», посетители могли узнать о методах контроля качества дорожного покрытия, увидеть гранит, используемый для благоустройства набережных и площадей Петербурга, и узнать больше о технологии производства цветного асфальта.
По данным Смольного, с 2019 по 2023 год в Санкт-Петербурге было построено 28 объектов общей протяженностью 64,97 километров.
«Последние 5 лет Правительство Санкт‑Петербурга прикладывало особые усилия для равномерной модернизации как густонаселенных районов, так и развивающихся, учитывая перспективную их нагрузку и обеспечивая разрастающиеся территории Санкт‑Петербурга полноценной транспортной инфраструктурой», — отметил врио председателя комитета Дмитрий Галкаев.