С начала лета в Петербурге освобождено более 5 тысяч квадратных метров незаконно занимаемых объектов нежилого фонда
С начала лета сотрудники Комитета по контролю за имуществом Санкт-Петербурга (ККИ) и подведомственного учреждения СПб ГКУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» (ЦПЭИГИ) освободили 51 незаконно используемое городское помещение, из них 29 - в принудительном порядке, еще 22 - по требованию ККИ были добровольно освобождены пользователями.
Общая площадь освобожденной недвижимости составила более 5000 квадратных метров. Мероприятия были проведены в Адмиралтейском, Выборгском, Кировском, Красногвардейском, Красносельском, Московском, Петроградском, Приморском, Фрунзенском и Центральном районах.
В ходе проверок объектов нежилого фонда было выявлено их незаконное использование без наличия соответствующих правоустанавливающих документов. Часть этих помещений использовались под салоны красоты, магазины, офисы, складские и жилые цели, а также для оказания бытовых услуг (мастерские).
В отношении двадцати одного помещения ранее были заключены договоры аренды, но в дальнейшем действия договоров были прекращены. Остальные объекты нежилого фонда использовались без оформления имущественных прав на них и без заключения соответствующих договоров с городом.
Пользователям незаконно занимаемых помещений были выданы уведомления о необходимости добровольного освобождения, но по истечении предоставленного срока часть объектов так и не была освобождена.
Одним из самых больших объектов, стало помещение, расположенное в доме на Индустриальном проспекте. Без оформления имущественно-правовых отношений с городом пользователь самовольно занял помещение площадью более 1000 кв. м и использовал его под хранение вещей.
В принудительном порядке освобождены объекты нежилого фонда, которые размещались на Садовой, Боровой, Баррикадной, Двинской, Кронверкской, Бронницкой, Александровской, Большой Московской и Разъезжой улицах, набережной Обводного канала, Новочеркасском, Индустриальном, Кронверкском и Невском проспектах, улицах Александра Невского, Восстания, Декабристов и Чайковского, набережной реки Фонтанки, проспекте Луначарского, в Апраксином, Орловском, Виленском, Саперном и Басковом переулках.
В добровольном порядке освобождены помещения на Гороховой, Мытнинской, Кирочной, Кузнецовской, Тверской, Малой Посадской, Литовской, Верейской, Миллионной, Казначейской, 2-й Советской и Купчинской улицах, Невском, Лиговском и Большом Сампсониевском проспектах, проспекте Ленина, улицах Савушкина, Чайковского, Олеко Дундича, в Столярном переулке.
В настоящее время все помещения полностью освобождены, опечатаны и опломбированы, ключи переданы на хранение в районные жилищные агентства.
Правительство РФ утвердило критерий отнесения трасс к опорной сети автомобильных дорог. Документ опубликован на сайте Кабмина. Теперь к опорной сети также могут быть отнесены региональные и межмуниципальные подъезды к аэропортам, ж/д вокзалам, портам и т.п.
Документом от 25 июня 2024 года утвержден критерий отнесения автодорог к опорной сети, правила определения соответствия дороги и их участков критериям отнесения, а также правила утверждения перечня автодорог, входящих в опорную сеть. Согласно документу, в опорную сеть входят региональные или межмуниципальные дороги, их участки, которые обеспечивают подъезд к аэропортам, железнодорожным станциям, морским и речным портам. Перечень трасс утверждается актом Министерства транспорта РФ после одобрения на заседаниях Правительственной комиссии по транспорту и Правительственной комиссии по региональному развитию.
Как сообщили в пресс-службе Правительства РФ в среду, 26 июня, данное решение позволит выделить наиболее востребованные для страны автомобильные дороги и обеспечить их необходимое развитие в приоритетном порядке.
Напомним, понятие «опорная сеть автомобильных дорог» законодательно закрепили летом прошлого года. Тогда же было утверждено, что к опорной сети относятся федеральные трассы, а также региональные или межмуниципальные дороги, которые соответствуют определенным критериям: соединяют Москву с региональными центрами; соединяют между собой административные центры субъектов страны или столицы регионов с городами, в которых проживает более 100 тыс. человек; обходы городов с населением более 100 тыс. человек; имеют трафик более 10 тыс. машин в сутки; обеспечивают подъезд к автомобильным пунктам пропуска через Госграницу РФ; иные дороги или их участки, соответствующие установленным Правительством РФ критериям. Таковой критерий и утвердил Кабмин постановлением от 25 июня.
По состоянию на начало апреля 2024 года протяженность опорной сети автодорог России составляла 140,5 тыс. км. Работа по формированию опорной дорожной сети должна быть закончена к 1 сентября 2024 года.
Опорная сеть автомобильных дорог является каркасом национальной автодорожной сети и обеспечивает устойчивые логистические связи между основными точками генерации транспортного спроса.
Добавим, в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» обновят свыше 3,36 тыс. км автомобильных дорог, входящих в опорную сеть регионов.