Комитет по транспорту разработал Региональный план мероприятий по повышению доступности для инвалидов объектов транспортной инфраструктуры до 2030 года
В Петербурге Комитетом по транспорту разработан Региональный сводный план мероприятий по повышению доступности для инвалидов объектов транспортной инфраструктуры, транспортных средств и предоставляемых на них транспортных услуг на период с 2024 по 2030 годы.
Об этом заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков сообщил на очередном заседании Рабочей группы по вопросам повышения доступности для людей с ограниченными возможностями объектов транспортной инфраструктуры.
«Наш план разработан во исполнение аналогичного федерального документа, утвержденного в марте этого года Минтрансом России, по которому такой план должен быть в каждом регионе. При работе над нашим документом мы опирались на методические рекомендации Научного центра по комплексным транспортным проблемам Минтранса и, конечно, наши результаты и текущие планы и задачи по повышению комфорта передвижения инвалидов на объектах транспорта Петербурга», - отметил Дмитрий Ваньчков.
Региональный план направлен на согласование в Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, Комитет по благоустройству, Комитет по социальной политике, районные администрации, общественные организаций маломобильных граждан.
Также на заседании Рабочей группы были подведены итоги реализации принятых членами группы решений в текущем году.
С февраля по июнь на 21 светофорном объекте установлены устройства звукового голосового сопровождения; на 44 адресах занижен бордюрный камень; новые парковочные места для инвалидов обустроены по 29 адресам; с 1 марта заявку на сопровождение маломобильных пассажиров в метро можно подать через официальный интернет-сайт ГУП «Петербургский метрополитен», а с мая в городской подземке заработал сервис предоставления кресла-коляски на период оказания помощи маломобильным пассажирам. Также на станциях метро «Дунайская» и «Зенит» введены в эксплуатацию лифты для маломобильных пассажиров. Таким образом на сегодняшний день воспользоваться лифтами можно на станциях «Беговая», «Зенит», «Дунайская».
На стадии заключения находится договор на поставку до конца 2024 года 102 автобусов с системой информирования и ориентирования слабовидящих пассажиров.
Кроме того, транспортные предприятия Северной столицы осуществляют подготовку своих сотрудников взаимодействию с пассажирами с ограничениями по здоровью. По программе «В добрый путь» обучено 74 сотрудника ГУП «Горэлектротранс», по программе «Метро СПб для всех» - 40 работников ГУП «Петербургский метрополитен».
В числе рассмотренных вопросов на сегодняшнем, третьем по счету, заседании Рабочей группы - улучшение доступности аэропорта «Пулково» и остановочных пунктов общественного транспорта.
В частности, общественным организациям инвалидов предложено представить в ГКУ «Организатор перевозок» предложения по критериям доступности остановочных пунктов. Учреждение, в свою очередь, до мая 2025 года проведет инвентаризацию остановочных пунктов по их доступности для маломобильных граждан для дальнейшей их модернизации.
***
В Северной столице уделяется пристальное внимание развитию доступной среды для маломобильных граждан, в том числе на транспорте. Поэтому по поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова по усилению работы в этом направлении на базе Комитета по транспорту была создана Межведомственная рабочая группа для повышения уровня комфорта людей с ограниченными возможностями в общественном транспорте и на объектах транспортной инфраструктуры.
Первое заседание состоялось в ноябре 2023 года.
Рост цен и изменение условий кредитования заставляют покупателей пересматривать свои финансовые возможности. В 2024 году при выборе квартиры в новостройке в Санкт-Петербурге решающим фактором является размер ежемесячного ипотечного платежа.
Когда речь заходит о выборе квартиры в новостройке, на первый план выходит не столько сама цена квартиры, сколько размер ежемесячного платежа по ипотеке, который предстоит выплачивать покупателю. В Санкт-Петербурге, где цены на жилье продолжают расти, этот фактор становится всё более значимым, полагает Мария Тарасова – основатель агентства недвижимости MTG.
По ее словам, сегодня покупатели в поисках доступного жилья часто сталкиваются с парадоксом: более дешёвые квартиры могут оказаться недоступными из-за отсутствия субсидированных ставок по ипотеке. В результате месячные выплаты оказываются слишком высокими для их бюджета. Напротив, более дорогие квартиры часто можно приобрести по льготным программам, предлагающим меньшие ежемесячные платежи. Это объясняет значительные различия в ценах на новостройки и вторичное жильё.
Ещё полгода назад на рынке можно было найти предложения с ежемесячным платежом в районе 20 тыс. рублей. Однако таких предложений больше нет. Покупатели, которые ранее могли позволить себе двухкомнатную квартиру с платежом в 40—50 тыс. рублей в месяц, теперь вынуждены выбирать однокомнатные квартиры. Эта тенденция отражает общие изменения в экономической ситуации и стоимости жилья.
«Сегодня средний комфортный ежемесячный платёж для покупателя эконом-класса составляет около 50—60 тыс. рублей. При этом этот платёж часто составляет до 40% от общего дохода семьи. Семьи готовы отдавать такой процент от своих доходов, так как это позволяет им обеспечить себе собственное жильё, что является важной частью финансового планирования и стабильности», - указала Тарасова.
По ее мнению, изменения в экономической ситуации привели к росту размера комфортного платежа за ипотечную квартиру. За последние пару лет он заметно увеличился. Причины кроются как в росте цен на жильё, так и в изменении условий ипотечного кредитования. Семьи вынуждены адаптироваться к новым реалиям, пересматривая свои финансовые возможности и приоритеты.
«Процент от дохода, который семья готова выделить на ипотеку, варьируется. В среднем комфортным считается диапазон до 40% от общего дохода. Однако в определённых случаях семьи могут готовы выделять и до 50% своего дохода. Это происходит в ситуациях, когда жильё приобретается в престижных районах или если квартира необходима для улучшения жилищных условий. Таким образом, фактор цены при выборе квартиры в новостройке напрямую связан с возможностями покупателя по оплате ежемесячных платежей. Это становится определяющим при принятии решения о покупке, особенно в условиях меняющейся экономической ситуации и роста цен на жильё», - резюмировала Тарасова.