Чистая вода Ленобласти — из Витебска
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко оценил работу белорусского предприятия «Полимерконструкция», где собирают очистные сооружения для Ленинградской области.
«Белорусские технологии очистки воды уже ценят жители. Поэтому внимательно изучаем новые возможности. Важно, что под конкретные объемы очистки и показатели воды партнеры по Союзному государству собирают модульные станции как конструктор. Оценил и экотехнологию печати водопроводных труб для стоков из переработанного пластика. В этом году в бюджете региона на закупку модулей очистки питьевой воды запланирован миллиард рублей, а всего за пять лет мы построим примерно 100 станций для очистки питьевой воды и 30 для очистки канализационных стоков в поселениях Ленобласти», — рассказал Александр Дрозденко.
Справка
В рамках соглашения о сотрудничестве в торгово-экономической, научно-технической и социально-культурной сферах Ленинградской области и Республики Беларусь заключено 18 договоров на поставку, монтаж и наладку 35 модульных очистных сооружений. В 2024 году бюджет на установку составляет более миллиарда рублей.
Предприятие «Полимерконструкция» производит контейнерные станции и блочно-модульные установки водоподготовки, оборудование очистки сточных вод, оборудование для обработки осадков, механической чистки, а также насосные станции, емкостное оборудование, реагентое оборудование и другое.
Правительство РФ утвердило критерий отнесения трасс к опорной сети автомобильных дорог. Документ опубликован на сайте Кабмина. Теперь к опорной сети также могут быть отнесены региональные и межмуниципальные подъезды к аэропортам, ж/д вокзалам, портам и т.п.
Документом от 25 июня 2024 года утвержден критерий отнесения автодорог к опорной сети, правила определения соответствия дороги и их участков критериям отнесения, а также правила утверждения перечня автодорог, входящих в опорную сеть. Согласно документу, в опорную сеть входят региональные или межмуниципальные дороги, их участки, которые обеспечивают подъезд к аэропортам, железнодорожным станциям, морским и речным портам. Перечень трасс утверждается актом Министерства транспорта РФ после одобрения на заседаниях Правительственной комиссии по транспорту и Правительственной комиссии по региональному развитию.
Как сообщили в пресс-службе Правительства РФ в среду, 26 июня, данное решение позволит выделить наиболее востребованные для страны автомобильные дороги и обеспечить их необходимое развитие в приоритетном порядке.
Напомним, понятие «опорная сеть автомобильных дорог» законодательно закрепили летом прошлого года. Тогда же было утверждено, что к опорной сети относятся федеральные трассы, а также региональные или межмуниципальные дороги, которые соответствуют определенным критериям: соединяют Москву с региональными центрами; соединяют между собой административные центры субъектов страны или столицы регионов с городами, в которых проживает более 100 тыс. человек; обходы городов с населением более 100 тыс. человек; имеют трафик более 10 тыс. машин в сутки; обеспечивают подъезд к автомобильным пунктам пропуска через Госграницу РФ; иные дороги или их участки, соответствующие установленным Правительством РФ критериям. Таковой критерий и утвердил Кабмин постановлением от 25 июня.
По состоянию на начало апреля 2024 года протяженность опорной сети автодорог России составляла 140,5 тыс. км. Работа по формированию опорной дорожной сети должна быть закончена к 1 сентября 2024 года.
Опорная сеть автомобильных дорог является каркасом национальной автодорожной сети и обеспечивает устойчивые логистические связи между основными точками генерации транспортного спроса.
Добавим, в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» обновят свыше 3,36 тыс. км автомобильных дорог, входящих в опорную сеть регионов.