До конца 2024 года в Москве планируется начать строительство двух спорткомплексов
Строительство еще двух физкультурно-оздоровительных комплексов планируют начать в течение 2024 года на северо-востоке и юге Москвы. Объекты возведут в рамках государственной программы «Спорт Москвы» за счет городского бюджета. Об этом рассказал руководитель Департамента строительства, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы, Рафик Загрутдинов.
«Спорткомплексы разместят в шаговой доступности от жилых домов в районе Бутырский на улице Милашенкова, корпус 10 и в Чертаново Южном на улице Газопровод, дом 6Г. При этом последний объект будет построен на месте жилых домов, снесенных по программе реновации», – сообщил Рафик Загрутдинов.
Размещение физкультурно-оздоровительных комплексов улучшит социальную инфраструктуру районов и создаст условия для занятий спортом жителей кварталов.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что с 2011 года в столице построили свыше 200 спортивных объектов, среди которых как крупные профессиональные сооружения, так и физкультурно-оздоровительные комплексы районного значения.
Правительство РФ утвердило критерий отнесения трасс к опорной сети автомобильных дорог. Документ опубликован на сайте Кабмина. Теперь к опорной сети также могут быть отнесены региональные и межмуниципальные подъезды к аэропортам, ж/д вокзалам, портам и т.п.
Документом от 25 июня 2024 года утвержден критерий отнесения автодорог к опорной сети, правила определения соответствия дороги и их участков критериям отнесения, а также правила утверждения перечня автодорог, входящих в опорную сеть. Согласно документу, в опорную сеть входят региональные или межмуниципальные дороги, их участки, которые обеспечивают подъезд к аэропортам, железнодорожным станциям, морским и речным портам. Перечень трасс утверждается актом Министерства транспорта РФ после одобрения на заседаниях Правительственной комиссии по транспорту и Правительственной комиссии по региональному развитию.
Как сообщили в пресс-службе Правительства РФ в среду, 26 июня, данное решение позволит выделить наиболее востребованные для страны автомобильные дороги и обеспечить их необходимое развитие в приоритетном порядке.
Напомним, понятие «опорная сеть автомобильных дорог» законодательно закрепили летом прошлого года. Тогда же было утверждено, что к опорной сети относятся федеральные трассы, а также региональные или межмуниципальные дороги, которые соответствуют определенным критериям: соединяют Москву с региональными центрами; соединяют между собой административные центры субъектов страны или столицы регионов с городами, в которых проживает более 100 тыс. человек; обходы городов с населением более 100 тыс. человек; имеют трафик более 10 тыс. машин в сутки; обеспечивают подъезд к автомобильным пунктам пропуска через Госграницу РФ; иные дороги или их участки, соответствующие установленным Правительством РФ критериям. Таковой критерий и утвердил Кабмин постановлением от 25 июня.
По состоянию на начало апреля 2024 года протяженность опорной сети автодорог России составляла 140,5 тыс. км. Работа по формированию опорной дорожной сети должна быть закончена к 1 сентября 2024 года.
Опорная сеть автомобильных дорог является каркасом национальной автодорожной сети и обеспечивает устойчивые логистические связи между основными точками генерации транспортного спроса.
Добавим, в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» обновят свыше 3,36 тыс. км автомобильных дорог, входящих в опорную сеть регионов.