В опорную сеть дорог России включили подъезды к аэропортам, ж/д вокзалам и портам
Правительство РФ утвердило критерий отнесения трасс к опорной сети автомобильных дорог. Документ опубликован на сайте Кабмина. Теперь к опорной сети также могут быть отнесены региональные и межмуниципальные подъезды к аэропортам, ж/д вокзалам, портам и т.п.
Документом от 25 июня 2024 года утвержден критерий отнесения автодорог к опорной сети, правила определения соответствия дороги и их участков критериям отнесения, а также правила утверждения перечня автодорог, входящих в опорную сеть. Согласно документу, в опорную сеть входят региональные или межмуниципальные дороги, их участки, которые обеспечивают подъезд к аэропортам, железнодорожным станциям, морским и речным портам. Перечень трасс утверждается актом Министерства транспорта РФ после одобрения на заседаниях Правительственной комиссии по транспорту и Правительственной комиссии по региональному развитию.
Как сообщили в пресс-службе Правительства РФ в среду, 26 июня, данное решение позволит выделить наиболее востребованные для страны автомобильные дороги и обеспечить их необходимое развитие в приоритетном порядке.
Напомним, понятие «опорная сеть автомобильных дорог» законодательно закрепили летом прошлого года. Тогда же было утверждено, что к опорной сети относятся федеральные трассы, а также региональные или межмуниципальные дороги, которые соответствуют определенным критериям: соединяют Москву с региональными центрами; соединяют между собой административные центры субъектов страны или столицы регионов с городами, в которых проживает более 100 тыс. человек; обходы городов с населением более 100 тыс. человек; имеют трафик более 10 тыс. машин в сутки; обеспечивают подъезд к автомобильным пунктам пропуска через Госграницу РФ; иные дороги или их участки, соответствующие установленным Правительством РФ критериям. Таковой критерий и утвердил Кабмин постановлением от 25 июня.
По состоянию на начало апреля 2024 года протяженность опорной сети автодорог России составляла 140,5 тыс. км. Работа по формированию опорной дорожной сети должна быть закончена к 1 сентября 2024 года.
Опорная сеть автомобильных дорог является каркасом национальной автодорожной сети и обеспечивает устойчивые логистические связи между основными точками генерации транспортного спроса.
Добавим, в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» обновят свыше 3,36 тыс. км автомобильных дорог, входящих в опорную сеть регионов.
Компания ГЕОЛАЙН в качестве генерального подрядчика возобновила строительство базы обеспечивающего флота в порту Усть-Луга.
Строительство объекта было остановлено в 2017 г. из-за банкротства предыдущего подрядчика, компании ПСТ. Эксперты оценивают степень готовности базы обеспечивающего флота к передаче новому подрядчику в размере около 60-70% на момент возобновления работ.
Простой продолжался более семи лет, в результате чего качество некоторых конструкций значительно пострадало. В настоящее время пересматривается рабочая документация. На стройплощадке проводится демонтаж и ремонт поврежденных конструкций, также начато возведение новых объектов. Планируется завершить локальный демонтаж дефектных частей до конца 2024 г.
Сейчас на объекте работают более 50 человек. В ближайшие два месяца планируется увеличение штата специалистов в два раза.
После признания ПСТ банкротом в конце 2016 года и приостановки работ был объявлен новый тендер по выбору подрядчика. Компания ГЕОЛАЙН выиграла тендер на строительство базы обеспечивающего флота сроком на 19 месяцев с общей стоимостью контракта 1,275 млрд рублей. Работы включают в себя строительство причалов, административных зданий, пожарной насосной станции, очистных сооружений и инсинератора. Завершить комплекс работ планируется в 2025 году.