В опорную сеть дорог России включили подъезды к аэропортам, ж/д вокзалам и портам
Правительство РФ утвердило критерий отнесения трасс к опорной сети автомобильных дорог. Документ опубликован на сайте Кабмина. Теперь к опорной сети также могут быть отнесены региональные и межмуниципальные подъезды к аэропортам, ж/д вокзалам, портам и т.п.
Документом от 25 июня 2024 года утвержден критерий отнесения автодорог к опорной сети, правила определения соответствия дороги и их участков критериям отнесения, а также правила утверждения перечня автодорог, входящих в опорную сеть. Согласно документу, в опорную сеть входят региональные или межмуниципальные дороги, их участки, которые обеспечивают подъезд к аэропортам, железнодорожным станциям, морским и речным портам. Перечень трасс утверждается актом Министерства транспорта РФ после одобрения на заседаниях Правительственной комиссии по транспорту и Правительственной комиссии по региональному развитию.
Как сообщили в пресс-службе Правительства РФ в среду, 26 июня, данное решение позволит выделить наиболее востребованные для страны автомобильные дороги и обеспечить их необходимое развитие в приоритетном порядке.
Напомним, понятие «опорная сеть автомобильных дорог» законодательно закрепили летом прошлого года. Тогда же было утверждено, что к опорной сети относятся федеральные трассы, а также региональные или межмуниципальные дороги, которые соответствуют определенным критериям: соединяют Москву с региональными центрами; соединяют между собой административные центры субъектов страны или столицы регионов с городами, в которых проживает более 100 тыс. человек; обходы городов с населением более 100 тыс. человек; имеют трафик более 10 тыс. машин в сутки; обеспечивают подъезд к автомобильным пунктам пропуска через Госграницу РФ; иные дороги или их участки, соответствующие установленным Правительством РФ критериям. Таковой критерий и утвердил Кабмин постановлением от 25 июня.
По состоянию на начало апреля 2024 года протяженность опорной сети автодорог России составляла 140,5 тыс. км. Работа по формированию опорной дорожной сети должна быть закончена к 1 сентября 2024 года.
Опорная сеть автомобильных дорог является каркасом национальной автодорожной сети и обеспечивает устойчивые логистические связи между основными точками генерации транспортного спроса.
Добавим, в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» обновят свыше 3,36 тыс. км автомобильных дорог, входящих в опорную сеть регионов.
Центр искусственного интеллекта (ИИ), созданный в этом году на базе ГБУ «Мосстройинформ», провел первое исследование, направленное на выявление потребности участников строительной отрасли во внедрении решений с применением ИИ, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Лёвкин.
Это первый инновационный Центр искусственного интеллекта в сфере градостроительства в Москве. Он создан в соответствии с действующим законодательством РФ во исполнение Национальной стратегии развития искусственного интеллекта на период до 2030 года, а также в соответствии с принципами и правилами Кодекса этики в сфере искусственного интеллекта.
Всесторонняя работа организации станет базой для разработки инновационных решений, способных улучшить эффективность и качество градостроительных проектов.
«Целью исследования стало выявление потребности участников строительной отрасли во внедрении искусственного интеллекта на основных этапах предпроектной подготовки, проектирования и возведения объектов капитального строительства. Для достижения поставленной цели эксперты Центра изучили процессы предпроектной подготовки, проектирования и строительства объектов, а также определили ключевые этапы, на которых возможно внедрение решений, основанных на ИИ», – рассказал Сергей Лёвкин.
Кроме того, специалисты выполнили следующие виды работ:
провели интервью среди участников процесса для выявления используемого программного обеспечения на этих этапах;
проанализировали программное обеспечение, используемое на этапах предпроектной подготовки, проектирования и строительства объектов;
сформировали предложения по внедрению технологий и искусственного интеллекта на вышеуказанных этапах.
По результатам исследования выявили готовность участников рынка к внедрению сервисов, способных сократить затраты времени на прохождение отдельных стадий жизненного цикла объектов капитального строительства, и возможность применения технологий ИИ для решения этих задач.
Разрабатываемые Центром сервисы направлены на оптимизацию деятельности участников инвестиционно-строительной деятельности. Востребованность сервисов подтверждается результатами опроса участников рынка – застройщиками, генеральными подрядчиками, проектировщиками, участвующими в строительстве объектов столицы.
Ознакомиться с полной версией исследования и предложений по внедрению технологий ИИ можно на портале «СтроимПросто».