Эксперт: Прецедентов реструктуризации ипотеки по новой программе АИЖК в Петербурге нет
По мнению гендиректора АН « Адвекс-Московский » Максима Чернова, инициатива АИЖК по реструктуризации ипотеки для тех, кто потерял работу, пока не имеет реальных форм.
«Нет даже инструкции ЦБ о том, как это делать. Все это не имеет отношения к реальности, это лишь политические игры. Примеров подобных сделок нет. Формально это должно выглядеть так: официальный безработный, со справкой из службы занятости, подает заявку в АИЖК, которое находит для него другой банк, согласный купить его кредит. Причем рассматриваются только кредиты на недорогое жилье, которое стоит не выше цены Минрегиона плюс 50%. Когда АИЖК находит такой банк, то заемщик на год освобождается от платежей без начисления штрафов. Но проценты за все это время все равно начисляются, так что потом платежи заемщика увеличатся», - рассказал М.Чернов на круглом столе в Ассоциации риэлторов Петербурга и Ленобласти.
Срок сдачи транспортно-пересадочного узла (ТПУ) около станции метро «Планерная» в Москве перенесен на II квартал 2009 г., сообщил заведующий сектором модернизации и стратегического развития транспортного комплекса департамента транспорта и связи Москвы Артем Устьянцев, передает ИА Интерфакс.
Он напомнил, что строительство узла осуществляется инвестором, и в настоящий момент работы на объекте приостановлены в связи с тем, что тот проводит самену подрядной организации. «Проблем с финансированием у компании нет», - подчеркнул А.Устьянцев.
Он обратил внимание, что строительство ТПУ у «Планерной» - это пилотный проект, от реализации которого зависит дальнейшая судьба концепции строительства транспортно-пересадочных узлов в Москве. В состав ТПУ входит перехватывающий паркинг, транспортный терминал, диспетчерский пункт Мосгортрнанса, а также инфраструктурные объекты.
А.Устьянцев отметил, что ранее в рамках реализации этого проекта планировалось выполнить реконструкцию вестибюля станции метро «Планерная», чтобы пассажиры могли спускаться в метро, не выходя на улицу. Однако тяжелая экономическая обстановка заставила инвестора отказаться от этих планов.
Строительство этого ТПУ обойдется инвестору почти в 500 млн. рублей. Завершить строительство объекта планируется во II квартале 2009 г. Сроки сдачи переносились несколько раз.
В 2007 г. столичное правительство утвердило концепцию строительства ТПУ до 2012 г., в рамках которой предполагается строительство порядка 90 ТПУ в крупных пассажирообразующих пунктах.