Электричество и газ подорожают в Петербурге
Тарифы для петербуржцев все же будут повышены, губернатор Александр Беглов отменил увеличение стоимости услуг только по теплоснабжению, водоснабжению, водоотведению и утилизации твердых коммунальных отходов.
Однако цены на электроэнергию и газ все же будут увеличены. Так, одноставочный тариф на электроэнергию увеличится на 8,6%, достигнув 6,19 рублей за кВт/ч для домов с газовыми плитами и 4,64 рубля за кВт/ч для домов с электроплитами.
Двухставочный тариф для домов с электроплитами составит 7,07 рубля за кВт/ч для дневного периода и 3,86 рубля за кВт/ч для ночного. Для домов с газовыми плитами тарифы составят 5,3 и 2,9 рубля за кВт/ч для дневного и ночного периодов соответственно. Стоимость природного газа увеличится на 9,4%, достигнув 8,19 рубля за кубический метр.
Это первое повышение коммунальных тарифов в России с 2022 года. Последний раз цены поднимались планово на 5% в июле и досрочно на 8,5% в декабре. С 1 июля 2024 года петербуржцам предстоит оплачивать услуги на 9,4% дороже.
Повышение тарифов на электроэнергию и газ обусловлено федеральными требованиями. Механизм стабилизации тарифов для граждан связан с особенностями регулирования отраслей.
Низкие цены на электроэнергию для населения компенсируются повышенными тарифами для бизнеса. Общая сумма субсидирования в 2024 году достигла 300,6 миллиарда рублей, установив новый исторический максимум.
Эксперты Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ указывают на увеличение субсидий на 50,8 миллиарда рублей в 2023–2024 годах. Количество регионов, где цены уже выше максимальной планки, постоянно растет. Ситуация с тарифами привела к необходимости пересмотра ценовой политики.
Повышение тарифов на газ обусловлено снижением экспорта «Газпрома» в Европу после 2022 года. В этом году трубопроводные поставки в ЕС достигли минимальных значений с начала 1970-х годов.
Сбыт газа корпорации оказался неэффективным. В отличие от газа, тарифы на тепло и горячую воду сохраняют свою льготную формулу, позволяя городским ресурсным компаниям получать разницу между экономически обоснованными ставками и льготными ценами для населения из местного бюджета.
Остановка роста тарифов для граждан становится все сложнее в условиях текущей экономической обстановки. Председатель Ассоциации управляющих и эксплуатационных организаций в жилищной сфере Евгений Пургин отмечает, что региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами не получает финансовую поддержку из бюджета. Однако эта ситуация вряд ли приведет к убыткам компании, так как она является монополистом на рынке, сообщает «ДП».
Мэр Москвы Сергей Собянин провел технический пуск первого участка Троицкой линии метро длиной 8,3 км, в который входят станции «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева» и «Тютчевская».
«Движение поездов с пассажирами откроем уже в начале осени. В результате на карте Москвы появится новая – 16-я линия метро», – рассказал Сергей Собянин в своем личном блоге.
По словам мэра, «Новаторская» войдет в состав одноименного транспортного хаба вместе с одноименной станцией Большой кольцевой линии (БКЛ), который также включает наземный городской транспорт.
Открытие станции «Университет Дружбы Народов» ожидают жители районов Коньково и Обручевский, а также студенты и преподаватели расположенных поблизости вузов – Российского университета дружбы народов, Российского государственного геологоразведочного университета и Московского университета МВД России.
Строительство станции метро «Генерала Тюленева» улучшит транспортную инфраструктуру района Тёплый Стан, а благодаря «Тютчевской» метро в шаговой доступности появится примерно у 52 тыс. проживающих там же, а также в поселке Мосрентген, москвичей.
Строительство участка «Тютчевская» – «Коммунарка» планируется завершить в 2024 году, участка «Новаторская» – «ЗИЛ» – в 2025-м.
Троицкая линия метро длиной свыше 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с Троицком, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ежедневный пассажиропоток линии после полного запуска превысит 300 тыс. человек. Около новых станций проживает примерно 1,5 млн человек, еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
Работы ведутся для развития инфраструктуры Центрального транспортного узла – важного направления национального проекта «Модернизация транспортной инфраструктуры».