Залповая реконструкция в Колпино: до конца 2025 года на территории двух кварталов появится свыше 1500 светодиодных светильников
Старт масштабной реконструкции наружного освещения в Колпино дан в квартале, ограниченном улицами Веры Слуцкой, Раумской, Ижорским водохранилищем, Заводским проспектом. На территории расположено 35 зданий, 7 образовательных учреждений, в том числе Ижорский колледж.
В настоящее время на объекте ведется разработка траншей под кабельные линии. На территориях детских садов и школ установить новые опоры и светильники необходимо к началу учебного года.
Всего в микрорайоне по периметру детских и спортивных площадок, вдоль подходов к образовательным учреждениям, пешеходных дорожек, внутридворовых проездов СПб ГБУ «Ленсвет» установит 485 опор, 577 светодиодных светильников, проложит 19 км кабельных линий. Качество наружного освещения дворов внутри квартала улучшится, пространство станет более безопасным и комфортным для прогулок в темное время суток. Объект планируется к сдаче к декабрю 2025 года.
Кроме того, в текущем году в Колпинском районе запланировано начать реконструкцию освещения на территории еще одного крупного квартала, где установят 932 фонаря. В проектировании находится освещение еще двух жилых массивов.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на капитальный ремонт моста через реку Иртыш в Омске. По итогам экспертизы выдано положительное заключение на объект.
«Объект соединяет не только правый и левый берега Иртыша, но и три района – Советский, Первомайский и Кировский. Таким образом, этот мост очень важен для жителей Омска», – сказал представитель Главгосэкспертизы, главный эксперт проекта Алексей Деменов.
Так, на мосту проведут следующие работы:
- заменят опорные части, тротуарные консоли, бордюры, перильные и барьерные ограждения;
- полностью обновят мостовое полотно и четыре деформационных шва;
- отремонтируют пролетные строения и металлические конструкции;
- восстановят и покрасят опоры.
Напомним, мост 60 лет ВЛКСМ через реку Иртыш был открыт еще в 1978 году. Объект построили по индивидуальному проекту, который разрабатывали в Ленинграде. Его уникальные детали – ажурный металлический настил, облегчающий вес сооружения, и широкий судоходный пролёт длиной 164 метра.
Застройщик – Департамент строительства Администрации города Омска.
Проектировщик – ООО «Мост».