На Волховском шлюзе выполнили 80% работ по реконструкции
В Ленобласти продолжается ремонт Волховского шлюза, который на данный момент выполнен на 80%.
В рамках строительных работ на верхнем подходном канале успешно завершено бетонирование 19 из 20 секций причальной стенки. Согласно последним данным, опубликованным в «Деловой квартал — Санкт-Петербург», одновременно производится монтаж шпунтов и бетонирование разделительной стенки.
На ремонтном участке нижнего подходного канала завершен демонтаж поврежденных бетонных конструкций. В настоящее время выполняется бурение для установки грунтовых анкеров, которые повысят устойчивость конструкции. Недавно был завершен монтаж нового поворотного моста длиной 28,8 метра и массой 160 тонн, что стало значимым улучшением инфраструктуры шлюза. Также проведен ремонт речных и береговых лестниц, укрепление с помощью грунтовых анкеров и реставрация штукатурки вертикальных скальных поверхностей.
Планируется, что все строительные и ремонтные работы будут завершены к декабрю 2024 года.
После модернизации предполагается улучшение условий безопасности гидротехнических объектов, а также рост транспортных потоков по речным маршрутам.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на капитальный ремонт моста через реку Иртыш в Омске. По итогам экспертизы выдано положительное заключение на объект.
«Объект соединяет не только правый и левый берега Иртыша, но и три района – Советский, Первомайский и Кировский. Таким образом, этот мост очень важен для жителей Омска», – сказал представитель Главгосэкспертизы, главный эксперт проекта Алексей Деменов.
Так, на мосту проведут следующие работы:
- заменят опорные части, тротуарные консоли, бордюры, перильные и барьерные ограждения;
- полностью обновят мостовое полотно и четыре деформационных шва;
- отремонтируют пролетные строения и металлические конструкции;
- восстановят и покрасят опоры.
Напомним, мост 60 лет ВЛКСМ через реку Иртыш был открыт еще в 1978 году. Объект построили по индивидуальному проекту, который разрабатывали в Ленинграде. Его уникальные детали – ажурный металлический настил, облегчающий вес сооружения, и широкий судоходный пролёт длиной 164 метра.
Застройщик – Департамент строительства Администрации города Омска.
Проектировщик – ООО «Мост».