До 20 трлн рублей необходимо для перекладки изношенных сетей ЖКХ в РФ
Чтобы переложить все изношенные коммунальные сети в России, необходимо до 20 трлн рублей, заявил во вторник зампред комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич.
"Если оперировать той цифрой, которую я сказал - 5 трлн, то это минимальное пороговое значение, а верхнее (...) - до 20 трлн рублей", - сказал Станкевич в видеоинтервью "Парламентской газете", уточнив, что это на весь миллиард километров сети.
По его словам, если поставить задачу получить эти средства за счет россиян, то средства вырастут в два-три раза. Однако такое решение не будет принято из-за возможных социально-негативных последствий.
Напомним, что с 2023 года в регионах страны стартовала новая программа модернизации коммунальной инфраструктуры. Она позволит обновить порядка 100 объектов инфраструктуры и 8 тыс. км сетей. Планируется, что благодаря новому инструменту модернизации около 3 млн человек будут обеспечены качественными коммунальными услугами. По новому механизму регионы будут получать субсидии на обновление объектов и сетей коммунальной сферы. Срок реализации мероприятий программы - два года.
Ранее министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин заявил о том, что около 9 тыс. аварий произошло на объектах жилищно-коммунального хозяйства в России в течение прошедшего отопительного периода. Он уточнил, что основной причиной аварий является высокий износ сетей. Файзуллин также подчеркнул, что просроченная задолженность потребителей за ресурсы и услуги сохраняется на уровне прошлого года - 871 млрд рублей.
Росавтодор осенью 2024 года представит генеральную схему размещения многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ) на опорной сети автомобильных дорог. Это одна из ключевых целей в Концепции развития автомобильного туризма в России на период до 2035 года, утвержденной Правительством РФ в апреле текущего года.
В 2022 году Росавтодор утвердил генеральную схему развития площадок отдыха в МФЗ, предусматривающая размещение более 20 объектов до 2025 года и не менее 123 МФЗ – к 2030 году. Подведомственными ФКУ разработаны и подписаны дорожные карты по реализации МФЗ на федеральной дорожной сети. Кроме того, проводится актуализация генеральной схемы, добавляются перспективные локации.
Подразумевается в первую очередь развитие дорожного сервиса в формате МФЗ, обеспечивающих предоставление полного пакета услуг, включая обслуживание и ремонт автомобилей, питание и отдых.
Начальник Управления земельно-имущественных отношений Росавтодора Александр Соколовский отметил, что в 2024 году между Росавтодором и всеми субъектами РФ подписаны дополнительные соглашения к меморандумам о сотрудничестве, которые предусматривают обязательства по организации ОДС на опорной сети автомобильных дорог.
В частности, на втором этапе строительства обхода Волгограда в этом году запроектированы три локации для размещения МФЗ, по двум из которых уже определен инвестор. Также разработана и согласована проектная документация по двум площадкам отдыха вместимостью до 100 грузовых автомобилей, за территорией которых будет размещена большая МФЗ.
Еще одна МФЗ должна появиться на 89-м км трассы А-290 в Краснодарском крае в рамках реконструкции участка км 72 – км 100. Ввод этого отрезка также запланирован на 2024 год.
Рассматривается возможность формирования МФЗ на базе АЗС на обходе Суздаля. Крупная МФЗ предусмотрена и на 456-м км трассы М-7 «Волга» (участок реконструкции км 450 – км 459). Запланированный срок ввода объекта – 2025 год.
Кроме того, определены шесть перспективных площадок для размещения МФЗ в рамках реализации строительства Южного обхода Саратова и обхода Пугачева в Саратовской области. Еще шесть площадок под МФЗ на территории Омской и Новосибирской областей в настоящий момент рассматриваются дополнительно.