Часть платы за мощность ТЭС выделят в отдельный платёж
Правительство РФ прорабатывает вопрос о выделении части надбавок к цене на мощность на оптовом энергорынке в отдельный парафискальный сбор. Совместную работу ведут Минэнерго, Минэкономразвития, ФАС и НП «Совет рынка» по поручению вице-премьера РФ Александра Новака.
Инициатива предполагает исключение из цены на мощность части существующих надбавок и перевод их в отдельный сбор. Взимание такого сбора потребует принятия поправок на уровне федерального законодательства. Механизм и критерии выводимых надбавок будут обсуждаться с заинтересованными сторонами, после чего правительство сформирует окончательную концепцию.
Надбавки к цене на мощность оплачиваются промышленными предприятиями для дополнительного финансирования проектов строительства и модернизации ТЭС, ГЭС, АЭС и «зелёной» генерации, а также субсидирования тарифов. Объём надбавок в 2022 году составил более чем 577 млрд руб. Тема выделения их в отдельный сбор давно обсуждалась в Минэнерго и «Совете рынка» в качестве возможной защиты от межтерриториального перекрёстного субсидирования.
Директор Центра исследований в электроэнергетике НИУ ВШЭ Сергей Сасим считает, что введение новых сборов может спровоцировать дискриминацию части потребителей из-за отраслевого лоббирования и «социально-политического популизма». Эксперты СПЭ также негативно отреагировали на инициативу, назвав её «новой формой старой системной болезни нерыночных надбавок». По мнению Сообщества, таким образом рынок электроэнергии пытаются превратить в «придаток фискальной системы».
В России с начала года выполнены работы на дорожных объектах протяженностью 601,7 км, площадь укладки асфальта составляет порядка 26,5 млн кв. метров. Об этом в рамках заседания президиума Правительственной комиссии по региональному развитию с главами субъектов РФ рассказал заместитель председателя Правительства России Марат Хуснуллин, сообщает пресс-служба Кабмина.
«В прошлом году мы достигли рекордного показателя по дорожному строительству. Продолжаем активно модернизировать дорожный каркас страны, и в этом году прошу субъекты выполнить все планы. Несмотря на позитивную картину в целом, необходимо следить не только за сроками дорожного строительства, но и за качеством. Кроме этого, обращаю внимание на необходимость усиливать безопасность дорожного движения», - отметил Марат Хуснуллин.
Он также назвал регионы-лидеры по исполнению показателей федеральных программ и национальных проектов. Так, позитивную динамику демонстрируют Пензенская, Нижегородская области, Республики Адыгея, Северная Осетия – Алания, Татарстан, Башкортостан, Карачаево-Черкесская и Чеченская Республики.