Часть платы за мощность ТЭС выделят в отдельный платёж
Правительство РФ прорабатывает вопрос о выделении части надбавок к цене на мощность на оптовом энергорынке в отдельный парафискальный сбор. Совместную работу ведут Минэнерго, Минэкономразвития, ФАС и НП «Совет рынка» по поручению вице-премьера РФ Александра Новака.
Инициатива предполагает исключение из цены на мощность части существующих надбавок и перевод их в отдельный сбор. Взимание такого сбора потребует принятия поправок на уровне федерального законодательства. Механизм и критерии выводимых надбавок будут обсуждаться с заинтересованными сторонами, после чего правительство сформирует окончательную концепцию.
Надбавки к цене на мощность оплачиваются промышленными предприятиями для дополнительного финансирования проектов строительства и модернизации ТЭС, ГЭС, АЭС и «зелёной» генерации, а также субсидирования тарифов. Объём надбавок в 2022 году составил более чем 577 млрд руб. Тема выделения их в отдельный сбор давно обсуждалась в Минэнерго и «Совете рынка» в качестве возможной защиты от межтерриториального перекрёстного субсидирования.
Директор Центра исследований в электроэнергетике НИУ ВШЭ Сергей Сасим считает, что введение новых сборов может спровоцировать дискриминацию части потребителей из-за отраслевого лоббирования и «социально-политического популизма». Эксперты СПЭ также негативно отреагировали на инициативу, назвав её «новой формой старой системной болезни нерыночных надбавок». По мнению Сообщества, таким образом рынок электроэнергии пытаются превратить в «придаток фискальной системы».
Дорога на Гатчину со стороны деревни Куровицы через Пижму, Воскресенское и Суйду обновится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Государственный контракт уже заключен, работы начинаются.
Это один из наиболее протяженных дорожных ремонтов на сети региональных трасс этого года. Дорожникам предстоит поменять почти 20 километров асфальта, укрепить обочины, поставить новые остановки и нанести разметку. Сейчас техника приступила к снятию изношенного покрытия: автомобилистам нужно быть внимательнее и обращать внимание на ярко-рыжие дорожные знаки.
Трасса обеспечивает въезд в Гатчину со стороны Сиверского, интенсивность движения здесь превышает 16 тысяч машин в сутки. Ранее обновить дорогу просили жители Гатчинского района, которые каждый день пользуются этой трассой.
Справка
Область поэтапно продолжает ремонтировать дороги в Гатчинском районе: за последние 5 лет здесь обновлено порядка 90 километров региональных магистралей, включая один из въездов в Гатчину — Павловское шоссе от Виллозей до Павловска.