Десять инвесторов Дальнего Востока получат субсидии на проекты
На поддержку дальневосточных инвесторов, реализующих значимые проекты, направят более 9,5 млрд рублей. Это следует из распоряжения, подписанного в кабмине, сообщается на сайте правительства.
Субсидии кабмина получат десять инвесторов, чьи инициативы прошли конкурсный отбор. Речь идет о создании агропромышленного парка в Южно-Сахалинске, мясоперерабатывающего комплекса в Приморском крае, грузового терминала в Нижнем Бестяхе в Якутии и морского порта Суходол в Приморском крае.
Кроме того, в числе победителей проекты строительства гостинично-делового центра в Петропавловске-Камчатском и создания базы отдыха в Паратунке на Камчатке. Субсидии также направят на проекты в горнометаллургической и газохимической отраслях в Амурской и Сахалинской областях и Забайкальском крае.
В кабмине рассчитывают, что инвесторы смогут возместить затраты на подключение объектов к электрическим, тепловым и инженерным сетям. Реализация проектов позволит создать почти 8 тыс. новых рабочих мест и повышению уровня жизни на Дальнем Востоке, считают власти.
Непокрытая потребность в финансировании создания инфраструктуры в России на ближайшие десять лет оценивается примерно в 35%, заявил директор подразделения "Инфраструктурные облигации" ДОМ.РФ Александр Аксаков.
"В России суммарная потребность (вложений в инфраструктуру - ИФ) на ближайшие десять лет составит до 30 трлн рублей, в то время как ожидаемые расходы – 18-20 трлн рублей. Таким образом, непокрытой остается около 35% потребности, что соответствует международному тренду", - сказал Аксаков на сессии "Новый взгляд на старые проблемы" на форуме "Движение" в Сочи.
Спикер отметил, что для создания инфраструктуры необходимы совместные усилия государства и частных инвесторов. При этом в последние несколько лет наблюдается рост интереса инвесторов к инфраструктуре как к новому классу актива, который к тому же усовершенствован за счет государственных механизмов распределения риска и повышения доходности. По его словам, за последние несколько лет рост частных инвестиций в инфраструктуру превысил 100%.
Аксаков подчеркнул, что в последнее время меняется само понятие инфраструктуры. Если долгое время привычное представление об инфраструктуре было как об относительно крупном объекте в области транспорта, энергетики, водоснабжения, то сегодня под инфраструктурой понимается гораздо более широкий класс объектов.
По мнению эксперта, в наибольших инвестициях в ближайшие годы будут нуждаться транспортно-логистические проекты, учитывая разворот на Восток и необходимость создания новых логистических цепочек. Наиболее ориентированными на привлечение частных инвестиций отраслями он назвал туризм и цифровые технологии. Государство в большей степени берет на себя развитие научной инфраструктуры, образования.
Успешный запуск и последующая реализация масштабных капиталоемких инфраструктурных проектов, как с частными инвестициями, так и с бюджетными вливаниями, позволит создать до 400 тыс. рабочих мест и улучшить качество жизни для 70-80 млн человек, добавил Аксаков.