«Россети Ленэнерго» ввели ночной тариф на всех электрозарядных станциях компании
«Россети Ленэнерго» ввели ночной тариф для зарядки электромобилей на всех электрозарядных станциях (ЭЗС) компании в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Ранее опция действовала в тестовом режиме.
Стоимость зарядки для электромобилей с 08:00 до 23:59 составляет 22 руб/кВт*ч, а с 00:00 до 07:59 – 15 руб/кВт*ч.
«С февраля текущего года «Россети Ленэнерго» тестировали ночной тариф на электрозарядных станциях компании. Для совершенствования сервиса на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области было принято решение ввести опцию на постоянной основе. Новая услуга позволит заряжать электромобили в часы минимальной нагрузки по более выгодному тарифу и способствует распространению электротранспорта», – отметил заместитель генерального директора по цифровой трансформации и дополнительным услугам «Россети Ленэнерго» Денис Коньков.
Ознакомиться с локациями, на которых установлены зарядные станции «Россети Ленэнерго», можно в мобильном приложении «Россети Электротранспорт».
Непокрытая потребность в финансировании создания инфраструктуры в России на ближайшие десять лет оценивается примерно в 35%, заявил директор подразделения "Инфраструктурные облигации" ДОМ.РФ Александр Аксаков.
"В России суммарная потребность (вложений в инфраструктуру - ИФ) на ближайшие десять лет составит до 30 трлн рублей, в то время как ожидаемые расходы – 18-20 трлн рублей. Таким образом, непокрытой остается около 35% потребности, что соответствует международному тренду", - сказал Аксаков на сессии "Новый взгляд на старые проблемы" на форуме "Движение" в Сочи.
Спикер отметил, что для создания инфраструктуры необходимы совместные усилия государства и частных инвесторов. При этом в последние несколько лет наблюдается рост интереса инвесторов к инфраструктуре как к новому классу актива, который к тому же усовершенствован за счет государственных механизмов распределения риска и повышения доходности. По его словам, за последние несколько лет рост частных инвестиций в инфраструктуру превысил 100%.
Аксаков подчеркнул, что в последнее время меняется само понятие инфраструктуры. Если долгое время привычное представление об инфраструктуре было как об относительно крупном объекте в области транспорта, энергетики, водоснабжения, то сегодня под инфраструктурой понимается гораздо более широкий класс объектов.
По мнению эксперта, в наибольших инвестициях в ближайшие годы будут нуждаться транспортно-логистические проекты, учитывая разворот на Восток и необходимость создания новых логистических цепочек. Наиболее ориентированными на привлечение частных инвестиций отраслями он назвал туризм и цифровые технологии. Государство в большей степени берет на себя развитие научной инфраструктуры, образования.
Успешный запуск и последующая реализация масштабных капиталоемких инфраструктурных проектов, как с частными инвестициями, так и с бюджетными вливаниями, позволит создать до 400 тыс. рабочих мест и улучшить качество жизни для 70-80 млн человек, добавил Аксаков.