АН «МИАН» планирует скупать риелторов в регионах

28.01.2009 17:02

Агентство недвижимости «МИАН», входящее в Kopernik Group, планирует в рамках своей федеральной программы по развитию, покупать местные риэлтерские компании в российских регионах, сообщил в ходе пресс-конференции президент Kopernik Group Александр Сенаторов, передает РИА Новости.

«С сентября 2008 г. мы заморозили процесс открытия новых офисов в регионах на некоторое время, в связи с чем программа по нашему развитию в регионах была выполнена на 70%, то есть мы открыли 22 из 30 отделений», - сообщил он. До апреля 2009 г. будет разработана новая концепция развития АН «МИАН», после чего программа по созданию сети в регионах России будет разморожена.

«Теперь мы уже не планируем открывать офисы «с нуля». Мы намерены покупать уже существующие риэлтерские компании и интегрировать их в свою структуру, - отметил А.Сенаторов. - У нас есть кредитные линии и собственные средства, раскрывать подробное финансовое состояние компании я не буду».

На строительстве желдороги Нарын – Лугокан объем выполненных земляных работ достиг 1,5 млн. куб. м
27.01.2009 21:40

ООО «Корпорация Инжтрансстрой» наращивает темпы строительства железной дороги Нарын – Лугокан в Забайкальском крае. Объем выполненных земляных работ достиг 1,5 млн. куб. м. Причем, как отмечает директор обособленного подразделения Корпорации Забайкальском крае Валентин Ураков, только за последнюю неделю отработано 400 тысяч куб. м, сообщает пресс-служба компании.

ООО «Корпорация Инжтрансстрой», будучи генеральным проектировщиком новой магистрали, по результатам тендера стала и генеральным подрядчиком строительства 295-километрового участка дороги от станции Борзя до разъезда Кутыкан.

Дорога строится на началах государственно-частного парнерства. Вклад государства – 69% стоимости, выделяемые из Инвестиционного фонда РФ. Именно эта доля финансирования и обеспечивает строительство дороги от Борзи до Кутыкана.

Пока работы развернуты на отрезке Борзя – Александровский завод, релься к которому намечено подвести ужев 2009 г. Всего на этом участке, протяженностью в 130 км, занято 10 субподрядных организаций. Работы ведутся в 15 точках будущей дороги. В распоряжении строителей 70 экскаваторов, 67 бульдозеров, 20 катков, 328 автосамосвалов. Как заявил В.Ураков, с запуском 2 бетонных заводов, который намечен на ближайшие дни, строители начинают бетонировать скважины под мостовые опоры.

На этом отрезке предстоит возвести 33 моста и оборудовать 91 водопропускную трубу. Как сообщил начальник Управления строительства мостов и тоннелей ООО «Корпорация Инжтрансстрой» Николай Бутов, требуется пробурить порядка 400 скважин.