В Великом Новгороде появится Державинский район
В Новгороде прошло заседание городской топонимической комиссии. Участники встречи рассмотрели несколько вопросов, основным из которых стало образование Державинского района. Депутаты одобрили появление в Великом Новгороде нового района.
Сообщается, что комиссия рассмотрела обращение Администрации Великого Новгорода о присвоении наименований районам областного центра. Дело в том, что в девяностые город был разделен на условные 22 блока согласно кадастру. Микрорайонам присвоили порядковые номера.
«В рамках разработки нового Генерального плана областного центра и формирования единой концепции пространственного развития городского округа предложено присвоить наименования остальным 22 микрорайонам. Среди их названий — Западный, Завокзальный, Софийская сторона, Торговая сторона, Красное поле, Псковский, Деревяницкий, Державинский и Сметанинская мыза», — объясняется на сайте новгородской Гордумы.
По итогу топонимическая комиссия рекомендовала Думе Великого Новгорода поддержать внесенное предложение. Решение депутаты будут принимать 25 июня 2024 года.
Непокрытая потребность в финансировании создания инфраструктуры в России на ближайшие десять лет оценивается примерно в 35%, заявил директор подразделения "Инфраструктурные облигации" ДОМ.РФ Александр Аксаков.
"В России суммарная потребность (вложений в инфраструктуру - ИФ) на ближайшие десять лет составит до 30 трлн рублей, в то время как ожидаемые расходы – 18-20 трлн рублей. Таким образом, непокрытой остается около 35% потребности, что соответствует международному тренду", - сказал Аксаков на сессии "Новый взгляд на старые проблемы" на форуме "Движение" в Сочи.
Спикер отметил, что для создания инфраструктуры необходимы совместные усилия государства и частных инвесторов. При этом в последние несколько лет наблюдается рост интереса инвесторов к инфраструктуре как к новому классу актива, который к тому же усовершенствован за счет государственных механизмов распределения риска и повышения доходности. По его словам, за последние несколько лет рост частных инвестиций в инфраструктуру превысил 100%.
Аксаков подчеркнул, что в последнее время меняется само понятие инфраструктуры. Если долгое время привычное представление об инфраструктуре было как об относительно крупном объекте в области транспорта, энергетики, водоснабжения, то сегодня под инфраструктурой понимается гораздо более широкий класс объектов.
По мнению эксперта, в наибольших инвестициях в ближайшие годы будут нуждаться транспортно-логистические проекты, учитывая разворот на Восток и необходимость создания новых логистических цепочек. Наиболее ориентированными на привлечение частных инвестиций отраслями он назвал туризм и цифровые технологии. Государство в большей степени берет на себя развитие научной инфраструктуры, образования.
Успешный запуск и последующая реализация масштабных капиталоемких инфраструктурных проектов, как с частными инвестициями, так и с бюджетными вливаниями, позволит создать до 400 тыс. рабочих мест и улучшить качество жизни для 70-80 млн человек, добавил Аксаков.