В Великом Новгороде появится Державинский район
В Новгороде прошло заседание городской топонимической комиссии. Участники встречи рассмотрели несколько вопросов, основным из которых стало образование Державинского района. Депутаты одобрили появление в Великом Новгороде нового района.
Сообщается, что комиссия рассмотрела обращение Администрации Великого Новгорода о присвоении наименований районам областного центра. Дело в том, что в девяностые город был разделен на условные 22 блока согласно кадастру. Микрорайонам присвоили порядковые номера.
«В рамках разработки нового Генерального плана областного центра и формирования единой концепции пространственного развития городского округа предложено присвоить наименования остальным 22 микрорайонам. Среди их названий — Западный, Завокзальный, Софийская сторона, Торговая сторона, Красное поле, Псковский, Деревяницкий, Державинский и Сметанинская мыза», — объясняется на сайте новгородской Гордумы.
По итогу топонимическая комиссия рекомендовала Думе Великого Новгорода поддержать внесенное предложение. Решение депутаты будут принимать 25 июня 2024 года.
На выставке «Мой Петербург» в музее «Россия-моя история» представители дорожно-строительной отрасли обсудили планы по развитию транспортной инфраструктуры Северной столицы.
Об этом рассказали в пресс-службе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
О планах по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга рассказал директор СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Евгений Варов. Он подчеркнул, что планируется открыть движение по 13 новым объектам общей протяженностью более 22 километров, что является рекордным показателем.
Особое внимание в докладе специалистов также было уделено текущим проектам, включая Большой Смоленский мост, Южную широтную магистраль, Широтную магистраль скоростного движения и систему управления движением судов в Кронштадте.
Кроме того, посетители выставки смогли послушать лекцию об истории мостов, увидеть макет Дворцового моста, а также встретиться с ветераном СПб ГБУ «Мостотрест» Сергеем Матвеевым, который занимается разводкой и наводкой мостов.
На интерактивных площадках, организованных СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», АО «ПО «Возрождение» и АО «АБЗ-1», посетители могли узнать о методах контроля качества дорожного покрытия, увидеть гранит, используемый для благоустройства набережных и площадей Петербурга, и узнать больше о технологии производства цветного асфальта.
По данным Смольного, с 2019 по 2023 год в Санкт-Петербурге было построено 28 объектов общей протяженностью 64,97 километров.
«Последние 5 лет Правительство Санкт‑Петербурга прикладывало особые усилия для равномерной модернизации как густонаселенных районов, так и развивающихся, учитывая перспективную их нагрузку и обеспечивая разрастающиеся территории Санкт‑Петербурга полноценной транспортной инфраструктурой», — отметил врио председателя комитета Дмитрий Галкаев.