DVA Group построит ЖК «Матис. Резиденции на острове» на Матисовом острове
Девелоперская компания DVA Group приобрела участок на берегу реки Пряжки и планирует построить на нем дом бизнес-класса площадью около 8 тыс. кв. м.
Расположение участка на пересечении Матисова переулка и набережной реки Пряжки делает его привлекательным для будущих жильцов. Фасады будут выполнены во французском стиле 18-19 веков, отличаясь элегантностью и изяществом, с декоративными элементами в виде карнизов и рельефных украшений.
Предполагаемая стоимость квартир в доме составляет 370–400 тыс. рублей за кв. м, что укрепляет позиции продукции класса «бизнес».
Матисов остров и соседние территории могут стать ключевыми точками развития города в ближайшие годы. Строительство жилья в этом районе обещает привлечь новых жителей и улучшить благоустройство окружающих территорий. Потенциал для развития здесь огромен, и девелоперы уже начинают активно инвестировать в этот перспективный район.
Непокрытая потребность в финансировании создания инфраструктуры в России на ближайшие десять лет оценивается примерно в 35%, заявил директор подразделения "Инфраструктурные облигации" ДОМ.РФ Александр Аксаков.
"В России суммарная потребность (вложений в инфраструктуру - ИФ) на ближайшие десять лет составит до 30 трлн рублей, в то время как ожидаемые расходы – 18-20 трлн рублей. Таким образом, непокрытой остается около 35% потребности, что соответствует международному тренду", - сказал Аксаков на сессии "Новый взгляд на старые проблемы" на форуме "Движение" в Сочи.
Спикер отметил, что для создания инфраструктуры необходимы совместные усилия государства и частных инвесторов. При этом в последние несколько лет наблюдается рост интереса инвесторов к инфраструктуре как к новому классу актива, который к тому же усовершенствован за счет государственных механизмов распределения риска и повышения доходности. По его словам, за последние несколько лет рост частных инвестиций в инфраструктуру превысил 100%.
Аксаков подчеркнул, что в последнее время меняется само понятие инфраструктуры. Если долгое время привычное представление об инфраструктуре было как об относительно крупном объекте в области транспорта, энергетики, водоснабжения, то сегодня под инфраструктурой понимается гораздо более широкий класс объектов.
По мнению эксперта, в наибольших инвестициях в ближайшие годы будут нуждаться транспортно-логистические проекты, учитывая разворот на Восток и необходимость создания новых логистических цепочек. Наиболее ориентированными на привлечение частных инвестиций отраслями он назвал туризм и цифровые технологии. Государство в большей степени берет на себя развитие научной инфраструктуры, образования.
Успешный запуск и последующая реализация масштабных капиталоемких инфраструктурных проектов, как с частными инвестициями, так и с бюджетными вливаниями, позволит создать до 400 тыс. рабочих мест и улучшить качество жизни для 70-80 млн человек, добавил Аксаков.