Мособлдума придумала новый праздник – День благоустройства Подмосковья
Мособлдума в ходе заседания приняла закон об установлении новой праздничной даты: третье воскресенье сентября – День благоустройства Подмосковья (День работника благоустройства Подмосковья).
«Благодаря плодотворной работе и профессионализму работников самых разных специальностей, вовлеченных в процесс благоустройства, только за последние пять лет в Московской области позитивные изменения коснулись более 3 млн жителей, не считая гостей наших городов, туристов. Города и поселки Подмосковья становятся краше, постоянно создаются самые современные общественные пространства с учетом культурных кодов местности», – говорит председатель комитета Мособлдумы по образованию, культуре, науке, туризму, спорту и молодежной политике Линара Самединова.
Она подчеркнула, что новый праздничный день станет признанием общественной значимости работ по благоустройству. Так, в регионе в сфере благоустройства заняты более 500 организаций и более 30 тыс. человек.
В Подмосковье с 2017 года ведется масштабная программа по формированию комфортной городской среды. За это время в регионе благоустроено 420 общественных территорий: 180 пешеходных зон, 34 площадей, 55 скверов, 37 набережных, 45 зон отдыха и 69 парков.
В настоящее время в Московской области обустроено 193 парка культуры и отдыха с посещаемостью 57,2 млн человек. С 2017 года количество парков увеличилось более чем в два раза, их посещаемость выросла в восемь раз. Также в Подмосковье установлены 1 тыс. 421 детская игровая площадка, а также восемь каруселей.
Благодаря реализации проекта «Светлый город» с 2017 года освещено 3 тыс. 575 объектов, в том числе 2 тыс. 515 улиц, 818 дворов, 91 общественная территория, на 169 общественных зданиях и памятниках установлена архитектурно-художественная подсветка.
Также с 2021 года в Подмосковье реализуется программа «Парки в лесу», в рамках которой открыты и принимают посетителей 22 лесных парка, еще 12 будет открыто в 2024 году.
День, когда запланировано отмечать праздник – третье воскресенье сентября, выбран не случайно. В это время подводятся предварительные итоги по работам по благоустройству. Кроме этого, для этого есть исторические предпосылки. В 1898 году в пос. Богородское возникло первое в Московской губернии общество благоустройства. Общества благоустройства в Московской губернии на рубеже XIX и XX веков получили большой отклик дачных жителей и соответственно активно развивались. Через 10 лет после создания первого общества благоустройства 5 сентября (по новому стилю 18 сентября) 1908 года Московская земская управа организовала первое совещание представителей обществ благоустройства. После совещания стали созываться съезды представителей обществ благоустройства под руководством губернатора.
На площадке НИУ «Высшая школа экономики» прошло совместное заседание Экспертного совета при Общественной палате Санкт-Петербурга и комиссий Общественной палаты Санкт-Петербурга.
Один из вопросов повестки заседания был посвящен строительству линии скоростного трамвая «Славянка». О реализации этого проекта и его значимости для Петербурга рассказали заместитель председателя Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Максим Шарипов и генеральный директор компании-концессионера Дмитрий Панкратов.
Так, эксперты отметили активный ход строительства линии, которое развернуто на нескольких участках.
На Балканской площади ведется переустройство водопровода, напорной канализации и строительство новой дождевой канализации, которая будет обеспечивать эксплуатацию новой трамвайной линии.
Проводятся работы по берегоукреплению и канализированию реки Волковки, здесь же возводится трамвайный мост – его длина составит почти 34 метра, ширина по внешним кромкам - 11 метров. Также в рамках второго этапа строятся еще два моста – через реку Кузьминку и, на сегодняшний день временный, через реку Славянку.
Продолжается строительство двух путепроводов, один из которых пройдет через железнодорожные пути Витебского направления Октябрьской железной дороги и Витебский проспект. Второй — путепровод ферменной конструкции на пересечении с Московским шоссе, железной дорогой и КАД — пройдёт третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Строится трамвайное депо, которое будет включать комплекс зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания и ремонта подвижного состава, а также инфраструктуры трамвайной линии. В комплексе депо предусмотрено 295 рабочих мест.
Напомним, что проект трамвайной линии «Славянка» предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров, приобретение современных низкопольных трамваев. Общая длина трамвайных путей составит 21 км, количество остановок – 24, количество подвижного состава – 22 единицы, пассажиропоток – 10,3 – 13 млн человек в год. Ввод линии в эксплуатацию планируется осуществить поэтапно: ввод 1 этапа - к концу 2025 года; ввод 2 этапа – в срок не позднее конца 2026 года.
На сегодняшний день получены разрешения от Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга на строительство первого и второго этапов линии. Заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта. Проведена закупка подвижного состава.
Создание трамвайной линии по маршруту «ст. м. «Купчино» - пос. Шушары - Славянка» осуществляется в рамках концессионного соглашения между Санкт-Петербургом и ООО «БалтНедвижСервис».