За год спрос на работников сферы строительства вырос на 93%
Число вакансий для работников сферы строительства выросло на 93 % по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а средние предлагаемые заработные платы - на 29 %. Об этом свидетельствуют результаты исследования платформы «Авито работа».
«Весной 2024 года предложения о работе в этой сфере составили 13,2 % от общей доли всех вакансий. По данным платформы, этой весной число предложений выросло на 93 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а средние предлагаемые заработные платы для новых сотрудников - на 29 % и достигли 80 198 рублей в месяц», - говорится в итогах исследования.
Самый значительный прирост средних предлагаемых зарплат для новых сотрудников пришелся на плиточников - весной 2024 года кандидатам на должность предлагали в среднем 100 881 рубль в месяц, что на 44 % больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Также на 41 % больше стали предлагать соискателям на позицию каменщика, на 40 % - монолитчикам, на 39 % - штукатурам, и на 36 % - плотникам.
«Наиболее активно отрасль строительства выросла в Калининграде - весной текущего года число предложений о работе для специалистов, задействованных в сфере строительства, увеличилось более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года», - цитируют в сообщении директора категории «Рабочие и линейные профессии» «Авито работа» Александра Сампетова.
Если разделять по специальностям, то лидером по приросту новых вакансий оказалась профессия каменщика - число предложений о работе для этих специалистов выросло в 4,4 раза за год (+342 %). Средняя зарплата - 99 452 рубля в месяц за полный рабочий день.
На втором месте профессия штукатура - спрос вырос в 4,2 раза (+324 %), а средние зарплатные предложения составили 82 171 рубль в месяц. В тройку лидеров также вошла профессия бетонщика - число новых предложений с весны прошлого года увеличилось в 4,1 раза (+314 %) за год. Средние предлагаемые зарплаты для новых кадров составили 72 112 рублей в месяц.
Автодорогу Марьино — Саларьево продлят на юг до поперечной магистрали.
В результате ее общая протяженность увеличится почти на три километра. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Трасса является первым дублером Калужского и Киевского шоссе. Она была введена в эксплуатацию в 2020 году.
«Третья очередь автодороги Марьино — Саларьево пройдет от трассы М-3 “Украина” — Середнево — Марьино — Десна до перспективного поперечного направления Минское шоссе — Троицк — Андреевское — Варшавское шоссе. Таким образом, мы создадим альтернативный маршрут со стороны Троицка практически до Москвы в старых границах без выезда на Калужское шоссе. Благодаря этому общая протяженность трассы Марьино — Саларьево увеличится на 2,7 километра — с 13,7 до 16,4 километра. Проектирование нового участка планируется начать уже в этом году», — отметил Владимир Ефимов.
В рамках строительства третьей очереди автомобильной дороги Марьино — Саларьево планируют возвести направленную эстакаду в створе автодороги М-3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна в направлении к поселку Валуево. Это обеспечит беспрепятственное сквозное движение и облегчит выезд на поперечную магистраль всем участникам движения, в частности жителям поселка Марьино.
Сейчас автодорога Марьино — Саларьево проходит от улицы Адмирала Корнилова в поселении Мосрентген до трассы М-3 «Украина» — Середнево — Марьино — Десна параллельно Киевскому и Калужскому шоссе. Она соединяет между собой трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе и М-3 «Украина» — Сосенки — Ямонтово.
«Ввод в эксплуатацию перспективного участка позволит еще больше разгрузить федеральные магистрали, сократив водителям и пассажирам общественного транспорта время в пути. Новая эстакада позволит увеличить пропускную способность самой трассы Марьино — Саларьево. Продление автодороги обеспечит доступность станций метро “Филатов Луг“ и “Прокшино” для жителей Троицка и ряда прилегающих населенных пунктов», — рассказал руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин.
С 2012 года на территории ТиНАО построили более 380 километров автомобильных дорог. Это около 50 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. В их составе — шесть путепроводов через железнодорожные пути и 39 мостов. Общая протяженность автодорог в ТиНАО увеличилась в полтора раза с момента присоединения округов к столице. Сегодня она составляет около тысячи километров.
Согласно Адресной инвестиционной программе города Москвы до конца 2026 года в ТиНАО планируется ввести в эксплуатацию еще более 100 километров автомобильных дорог.