За год спрос на работников сферы строительства вырос на 93%
Число вакансий для работников сферы строительства выросло на 93 % по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а средние предлагаемые заработные платы - на 29 %. Об этом свидетельствуют результаты исследования платформы «Авито работа».
«Весной 2024 года предложения о работе в этой сфере составили 13,2 % от общей доли всех вакансий. По данным платформы, этой весной число предложений выросло на 93 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а средние предлагаемые заработные платы для новых сотрудников - на 29 % и достигли 80 198 рублей в месяц», - говорится в итогах исследования.
Самый значительный прирост средних предлагаемых зарплат для новых сотрудников пришелся на плиточников - весной 2024 года кандидатам на должность предлагали в среднем 100 881 рубль в месяц, что на 44 % больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Также на 41 % больше стали предлагать соискателям на позицию каменщика, на 40 % - монолитчикам, на 39 % - штукатурам, и на 36 % - плотникам.
«Наиболее активно отрасль строительства выросла в Калининграде - весной текущего года число предложений о работе для специалистов, задействованных в сфере строительства, увеличилось более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года», - цитируют в сообщении директора категории «Рабочие и линейные профессии» «Авито работа» Александра Сампетова.
Если разделять по специальностям, то лидером по приросту новых вакансий оказалась профессия каменщика - число предложений о работе для этих специалистов выросло в 4,4 раза за год (+342 %). Средняя зарплата - 99 452 рубля в месяц за полный рабочий день.
На втором месте профессия штукатура - спрос вырос в 4,2 раза (+324 %), а средние зарплатные предложения составили 82 171 рубль в месяц. В тройку лидеров также вошла профессия бетонщика - число новых предложений с весны прошлого года увеличилось в 4,1 раза (+314 %) за год. Средние предлагаемые зарплаты для новых кадров составили 72 112 рублей в месяц.
ПАО "Мостотрест" получило право заключить контракт на строительство железнодорожного обхода Инкерманского Свято-Климентовского мужского монастыря в Крыму стоимостью 15,9 млрд рублей, говорится в материалах сайта госзакупок.
Заказчиком работ в рамках открытого конкурса выступило ФКУ "Дирекция государственного заказчика по реализации комплексных проектов развития транспортной инфраструктуры" (Ространсмодернизация). "Мостотрест" стал единственным участником конкурсной процедуры, которую признали несостоявшейся, и получил возможность заключить договор.
Согласно материалам закупки, подрядчик должен будет выполнить проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы на участке, в том числе обследовать и подготовить его к работам, подвести коммуникации, построить железную дорогу, сопутствующие объекты и сооружения. Также должны быть получены положительное заключение по итогам технологического и ценового аудита на откорректированную проектную документацию, разработку рабочей документации, закупку и поставку оборудования и материалов.
Срок выполнения работы ограничен мартом 2026 года. Проект будет выполнен в рамках первого этапа технического перевооружения Крымской железной дороги.
По состоянию на начало 2021 года стоимость ж/д обхода монастыря оценивалась в 4 млрд рублей. Предполагалось, что обход будет иметь протяженность 1,6 км и пройдет через Загайтанскую скалу и инкерманские каменоломни. Позже трассировка была изменена.
В конце марта этого года Главгосэкспертиза заявляла о выдаче положительного заключения по результатам экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий по строительству ж/д обхода Инкерманского Свято-Климентовского монастыря.
"Проект предусматривает переустройство существующего участка железнодорожного пути Симферополь Грузовой – Инкерман-2 с выносом его на новую трассу. Переустраиваемый участок длиной почти 2 км, из которых почти 900 м – это металлическая эстакада на железобетонных опорах. Для возможности реализации проектных решений по устройству эстакады в сложных инженерно-геологических условиях также предусмотрены мероприятия по цементации грунтов основания. Срок строительства объекта рассчитан на 21,5 месяца", – сообщала Главгосэкспертиза.
Отмечалось, что в связи с изменением трассы железнодорожного пути возникла необходимость переустройства участка существующей автодороги Симферополь – Бахчисарай – Ялта, так как он попадает в зону строящейся ж/д эстакады. Кроме того, в границах объекта предполагается строительство автодороги к монастырю и выезда с АЗС на дорогу к храму.
В феврале этого года гендиректор ФКУ "Ространсмодернизация" Игорь Гуров говорил "Интерфаксу", что реконструкцию железнодорожного обхода Инкерманского Свято-Климентского монастыря планируется начать в этом году.
"Мостотрест" существенно сократил масштабы деятельности после реорганизации 2020 года. Владельцем 97% акций "Мостотреста" на конец прошлого года оставалась компания "Стройпроектхолдинг" Аркадия Ротенберга.