За год спрос на работников сферы строительства вырос на 93%
Число вакансий для работников сферы строительства выросло на 93 % по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а средние предлагаемые заработные платы - на 29 %. Об этом свидетельствуют результаты исследования платформы «Авито работа».
«Весной 2024 года предложения о работе в этой сфере составили 13,2 % от общей доли всех вакансий. По данным платформы, этой весной число предложений выросло на 93 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а средние предлагаемые заработные платы для новых сотрудников - на 29 % и достигли 80 198 рублей в месяц», - говорится в итогах исследования.
Самый значительный прирост средних предлагаемых зарплат для новых сотрудников пришелся на плиточников - весной 2024 года кандидатам на должность предлагали в среднем 100 881 рубль в месяц, что на 44 % больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Также на 41 % больше стали предлагать соискателям на позицию каменщика, на 40 % - монолитчикам, на 39 % - штукатурам, и на 36 % - плотникам.
«Наиболее активно отрасль строительства выросла в Калининграде - весной текущего года число предложений о работе для специалистов, задействованных в сфере строительства, увеличилось более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года», - цитируют в сообщении директора категории «Рабочие и линейные профессии» «Авито работа» Александра Сампетова.
Если разделять по специальностям, то лидером по приросту новых вакансий оказалась профессия каменщика - число предложений о работе для этих специалистов выросло в 4,4 раза за год (+342 %). Средняя зарплата - 99 452 рубля в месяц за полный рабочий день.
На втором месте профессия штукатура - спрос вырос в 4,2 раза (+324 %), а средние зарплатные предложения составили 82 171 рубль в месяц. В тройку лидеров также вошла профессия бетонщика - число новых предложений с весны прошлого года увеличилось в 4,1 раза (+314 %) за год. Средние предлагаемые зарплаты для новых кадров составили 72 112 рублей в месяц.
На площадке НИУ «Высшая школа экономики» прошло совместное заседание Экспертного совета при Общественной палате Санкт-Петербурга и комиссий Общественной палаты Санкт-Петербурга.
Один из вопросов повестки заседания был посвящен строительству линии скоростного трамвая «Славянка». О реализации этого проекта и его значимости для Петербурга рассказали заместитель председателя Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Максим Шарипов и генеральный директор компании-концессионера Дмитрий Панкратов.
Так, эксперты отметили активный ход строительства линии, которое развернуто на нескольких участках.
На Балканской площади ведется переустройство водопровода, напорной канализации и строительство новой дождевой канализации, которая будет обеспечивать эксплуатацию новой трамвайной линии.
Проводятся работы по берегоукреплению и канализированию реки Волковки, здесь же возводится трамвайный мост – его длина составит почти 34 метра, ширина по внешним кромкам - 11 метров. Также в рамках второго этапа строятся еще два моста – через реку Кузьминку и, на сегодняшний день временный, через реку Славянку.
Продолжается строительство двух путепроводов, один из которых пройдет через железнодорожные пути Витебского направления Октябрьской железной дороги и Витебский проспект. Второй — путепровод ферменной конструкции на пересечении с Московским шоссе, железной дорогой и КАД — пройдёт третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Строится трамвайное депо, которое будет включать комплекс зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания и ремонта подвижного состава, а также инфраструктуры трамвайной линии. В комплексе депо предусмотрено 295 рабочих мест.
Напомним, что проект трамвайной линии «Славянка» предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров, приобретение современных низкопольных трамваев. Общая длина трамвайных путей составит 21 км, количество остановок – 24, количество подвижного состава – 22 единицы, пассажиропоток – 10,3 – 13 млн человек в год. Ввод линии в эксплуатацию планируется осуществить поэтапно: ввод 1 этапа - к концу 2025 года; ввод 2 этапа – в срок не позднее конца 2026 года.
На сегодняшний день получены разрешения от Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга на строительство первого и второго этапов линии. Заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта. Проведена закупка подвижного состава.
Создание трамвайной линии по маршруту «ст. м. «Купчино» - пос. Шушары - Славянка» осуществляется в рамках концессионного соглашения между Санкт-Петербургом и ООО «БалтНедвижСервис».