М.Осеевский: Петербургский бюджет в 2009 г. недосчитается 100 млрд. рублей
Сегодня на встрече с членами Американской торговой палаты в Санкт-Петербурге вице-губернатор Михаил Осеевский обнародовал предварительный прогноз о потерях городского бюджета в связи с экономическим кризисом. Его прогноз был основан на анализе данных ноября-декабря
Однако, вице-губернатор сохраняет определенный оптимизм. «Бюджет
В первую очередь, по словам М.Осеевского, города отказался от начала многих новых проектов капстроительства, некоторых проектов в области дорожного строительства, инженерной и социальной инфраструктуры. Уменьшилось также количество ремонтов. Вице-губернатор назвал стратегические проекты, реализация которых отложена на
При этом Западный скоростной диаметр останется приоритетным проектом, объемы финансирования которого из городского бюджета и Инвестиционного фонда уже согласованы. «Введенный в эксплуатацию участок ЗСД уже разгрузил дорожную сеть города, что стало особенно важно для Морского порта и его партнеров», - отметил вице-губернатор.
Кроме того, он отметил такой проект, как реконструкция аэропорта «Пулково». По словам М.Осеевского, заинтересованные в строительстве консорциумы не отказались от своих намерений. «Проектов модернизации аэропортов в России не так много, а такой крупный транзитный узел, как Санкт-Петербург, весьма интересен большинству инвесторов. Однако финансирование и сроки реализации проекта могут быть скорректированы. Кроме того, возможно рассмотрение городского софинансирования в части подготовки инженерной инфраструктуры аэропорта», - рассказал он.
Также вице-губернатор сообщил о том, что город не намерен менять свою политику в области земельных аукционов, стремясь по-прежнему предоставлять максимум земель через открытые торги. Но при этом план проведения аукционов будет изменен, поскольку спрос на участки снизился, и рынок сейчас перераспределяет земельные активы. М.Осеевский, как и раньше, остается сторонником предоставления территорий под комплексное освоение, т.к. «у государства нет возможности столько земли, сколько необходимо бизнесу».
Приоритет города в области инженерной инфраструктуры остается в сфере строительства головных источников электроэнергетики, совместно с «Ленэнерго», запуск объектов теплоснабжения, завершение реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения. «Однако город анализирует складывающуюся ситуацию: где развитие продолжается, а где – приостанавливается. Например, в пос. Металлострой реализация части проектов, в т.ч. строительства объекта консорциума «Силовые машины», будет отложена», - заметил он.
Что касается конкурсов по приобретению городом жилья у застройщиков для реализации социальных программ, по словам М.Осеевского, принципиальных изменений не будет. Цена, назначенная на конкурс 20 февраля – 47,3 тысячи рублей – остается неизменной. Кроме того, он напомнил, что город готов проводить конкурсы на строительство бюджетного жилья на землях, принадлежащих застройщикам и переданных им в аренду. При этом, «все рассуждения о ренационализации этих земель – беспочвенные», - подчеркнул он.
В петербургском офисе международной экологической организации «Беллона» прошла пресс-конференция с участием представителей общественной организации «Город Ораниенбаум» и специалистов-экологов. Как напомнил на пресс-конференции глава организации Владимир Журавлев, в Ораниенбауме вскоре будет построен порт Бронка, который будет перерабатывать 1,45 млн. TEU (1,45 млн. контейнеров в год или 60 млн. тонн грузов). Строить планирует ООО «Феникс», которое входит в фирму «Форум», одно из дочерних предприятий АНО «Управление делами Регионального общественного фонда поддержки ФСБ и СВР». Постановление о начале строительства губернатор Валентина Матвиенко подписала 16 декабря
Между тем, как заявляют экологи, строительство планируется в зоне охраняемого ландшафта плавней Ольгина канала, входящего в зону планируемого заказника Плавни Южного берега, а также на территории историко-культурного памятника Поварская роща (парк имения Ольгино), входящего в зону всемирного наследия ЮНЕСКО вместе с дворцовыми комплексами Ораниенбаума. В роще растут охраняемые КГИОП дубы, посаженные еще Петром Великим. Именно там растет уникальный дуб
Оценку воздействия на окружающую среду для порта разрабатывала ООО «Эко-экспресс-сервис». По словам В.Журавлева, представители компании и Департамента проектирования и экологии НИИ ТРТИ доказывали на слушаниях в Ораниенбауме (1 декабря
Экологи из организации «Друзья Балтики» на слушаниях ВРЗ порта Бронка сообщили, что болота – это единственное место обитания многих птиц, которые надо не уничтожать, а сохранять, как заказники.
Профессор Санкт-Петербургского госуниверситета и директор Ладожской орнитологической станции Биологического НИИ СПбГУ Георгий Носков рассказал на пресс-конференции, что для сохранения уже пошатнувшегося экологического баланса Невской губы жизненно важно не подвергать промышленному воздействию сохранившиеся участки плавней, которые выполняют роль не только птичьего пристанища, но и очистителя воды, попадавшей в Финский залив.
Законодательные основания для этого имеются: силами Биологического институт в Генплан Петербурга включены 8 охраняемых природных территорий – плавни Лисьего Носа, заказник Юнтоловский, территория Сестрорецкого разлива, западная часть острова Котлин, устье реки Красненькая, парки Знаменки, Кронштадтская колония, Стрельнинский берег, парк Сергиевка. Тем не менее, те из них, которые относятся к южной Невской губе, как будто не были замечены теми, кто принимал решение строить порт в Бронке.
«Что мы хотим охранять? Во-первых, берега с уникальными широколиственными лесами – именно их петровские мастера садового искусства избрали для создания всемирно известных садов. Их сохранилось очень мало. Во-вторых, плавни с камышовыми зарослями – великолепный природный механизм очистки. Ведь Невская губа — это зона мелководья, где много пищи для птиц – червей, личинок, моллюсков, которые перерабатывают все загрязнения, попадающие в залив из Невы. Невская губа оттаивает примерно на две недели раньше, чем расположенные восточнее Ладожское озеро и Белое море, - рассказывает Г.Носков. - Между тем, на протяжении последних 50 лет шло целенаправленное уничтожение этой зоны. Намыв, который провели в 1960-е гг., присоединив остров Вольный к Васильевскому, показал, что поднимающаяся со дна глинистая взвесь покрывает толстым слоем все, что живет на морском дне. Создается «мертвая зона». Восточная часть Невской губы уже мертва. Строительство дамбы, ЗСД и новый намыв окончательно уничтожат там жизнь. Осталось три участка, более-менее выполняющих функцию «перевалочного пункта» для птиц. Сейчас они выдерживают нагрузку примерно в 100 тысяч птиц (популяция сократилась за 40 лет в сотни раз). Если и их уничтожить, то последствия для окружающей среды будут катастрофичны. Исчезнут многие виды рыб, исчезнут млекопитающие — садовая соня и белка-летяга, начнется массовая гибель воробьиных и изменение путей миграций птичьих стай. Финский залив с российской стороны перестанет быть живым».