Калининград выпутывается из проводов на фасадах
В Калининградской области избавляются от одной из главных проблем, уродующих фасады домов – висящих, торчащих, заплетающихся проводов и кабелей. Теперь во время капитального ремонта всё лишнее будут убирать.
Провода с наружной стороны домов будут переносить на чердаки, в подвалы или закрывать специальными коробами.
«Во-первых, висящие провода приводят к повреждениям зданий. То есть это техническая проблема, которую необходимо решить. Во-вторых – эстетическая часть вопроса. С точки зрения архитектуры это тоже надо убирать. Огромные связки проводов, которые мы можем видеть на фасадах домов, которые у нас появлялись больше десяти лет назад. Ну и сейчас мы с этим «наследием» работаем и боремся», – рассказал генеральный директор регионального фонда капремонта Олег Туркин.
«Естественно, это нарушает весь архитектурный облик в целом, и мы ведём плотную работу с интернет-провайдерами и с администрацией перед началом производства работ, мы пишем обращения в адрес данных организаций. И они, в основном, идут к нам на содействие, и мы совместными усилиями убираем все эти провода. Очищаем фасад здания», – рассказала ведущий инженер отдела фонда капремонта Марина Мельник.
За два года исчезли кабели с фасадов более 200 домов в области.
Речь идет об участке км 0 – км 7, расположенном в Ленинском районе Тульской области. Сейчас здесь активно ведутся работы по капитальному ремонту, основная цель которых – сделать современную и безопасную автомобильную дорогу с высокой пропускной способностью. Для этого проезжую часть на всем протяжении расширят с двух до четырех полос движения, а встречные потоки разделят осевым ограждением.
По заказу подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор Москва – Харьков капитальный ремонт федеральной трассы стартовал в марте прошлого года и уже сегодня техническая готовность участка составляет 50 %.
Для обеспечения пропуска воды под насыпью дороги построены семь водопропускных труб, в финальной стадии находится устройство земляного полотна, укладка нижнего слоя покрытия из асфальтобетона. В целях недопущения попадания загрязняющих веществ с проезжей части в границах водоохранной зоны устроено 8 из 10 локальных водоочистных сооружений. Подрядная организация выполняет монтаж прикромочных лотков, устанавливает столбы наружного электроосвещения.
На семикилометровом участке также уложат верхний слой покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Для местных жителей построят восемь автобусных остановок, тротуары и пешеходные дорожки, установят новые дорожные знаки, четыре светофора: два транспортных и два пешеходных. Кроме того, в текущем дорожно-строительном сезоне на 4-м км капитально отремонтируют мост через реку Володь – также с расширением проезжей части сооружения.
Ввод в эксплуатацию всего участка дороги намечен на ноябрь 2026 года, однако подрядная организация прилагает все усилия, чтобы завершить работы досрочно.