Росавтодор формирует схему дорожного сервиса
Росавтодор осенью 2024 года представит генеральную схему размещения многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ) на опорной сети автомобильных дорог. Это одна из ключевых целей в Концепции развития автомобильного туризма в России на период до 2035 года, утвержденной Правительством РФ в апреле текущего года.
В 2022 году Росавтодор утвердил генеральную схему развития площадок отдыха в МФЗ, предусматривающая размещение более 20 объектов до 2025 года и не менее 123 МФЗ – к 2030 году. Подведомственными ФКУ разработаны и подписаны дорожные карты по реализации МФЗ на федеральной дорожной сети. Кроме того, проводится актуализация генеральной схемы, добавляются перспективные локации.
Подразумевается в первую очередь развитие дорожного сервиса в формате МФЗ, обеспечивающих предоставление полного пакета услуг, включая обслуживание и ремонт автомобилей, питание и отдых.
Начальник Управления земельно-имущественных отношений Росавтодора Александр Соколовский отметил, что в 2024 году между Росавтодором и всеми субъектами РФ подписаны дополнительные соглашения к меморандумам о сотрудничестве, которые предусматривают обязательства по организации ОДС на опорной сети автомобильных дорог.
В частности, на втором этапе строительства обхода Волгограда в этом году запроектированы три локации для размещения МФЗ, по двум из которых уже определен инвестор. Также разработана и согласована проектная документация по двум площадкам отдыха вместимостью до 100 грузовых автомобилей, за территорией которых будет размещена большая МФЗ.
Еще одна МФЗ должна появиться на 89-м км трассы А-290 в Краснодарском крае в рамках реконструкции участка км 72 – км 100. Ввод этого отрезка также запланирован на 2024 год.
Рассматривается возможность формирования МФЗ на базе АЗС на обходе Суздаля. Крупная МФЗ предусмотрена и на 456-м км трассы М-7 «Волга» (участок реконструкции км 450 – км 459). Запланированный срок ввода объекта – 2025 год.
Кроме того, определены шесть перспективных площадок для размещения МФЗ в рамках реализации строительства Южного обхода Саратова и обхода Пугачева в Саратовской области. Еще шесть площадок под МФЗ на территории Омской и Новосибирской областей в настоящий момент рассматриваются дополнительно.
Рост цен и изменение условий кредитования заставляют покупателей пересматривать свои финансовые возможности. В 2024 году при выборе квартиры в новостройке в Санкт-Петербурге решающим фактором является размер ежемесячного ипотечного платежа.
Когда речь заходит о выборе квартиры в новостройке, на первый план выходит не столько сама цена квартиры, сколько размер ежемесячного платежа по ипотеке, который предстоит выплачивать покупателю. В Санкт-Петербурге, где цены на жилье продолжают расти, этот фактор становится всё более значимым, полагает Мария Тарасова – основатель агентства недвижимости MTG.
По ее словам, сегодня покупатели в поисках доступного жилья часто сталкиваются с парадоксом: более дешёвые квартиры могут оказаться недоступными из-за отсутствия субсидированных ставок по ипотеке. В результате месячные выплаты оказываются слишком высокими для их бюджета. Напротив, более дорогие квартиры часто можно приобрести по льготным программам, предлагающим меньшие ежемесячные платежи. Это объясняет значительные различия в ценах на новостройки и вторичное жильё.
Ещё полгода назад на рынке можно было найти предложения с ежемесячным платежом в районе 20 тыс. рублей. Однако таких предложений больше нет. Покупатели, которые ранее могли позволить себе двухкомнатную квартиру с платежом в 40—50 тыс. рублей в месяц, теперь вынуждены выбирать однокомнатные квартиры. Эта тенденция отражает общие изменения в экономической ситуации и стоимости жилья.
«Сегодня средний комфортный ежемесячный платёж для покупателя эконом-класса составляет около 50—60 тыс. рублей. При этом этот платёж часто составляет до 40% от общего дохода семьи. Семьи готовы отдавать такой процент от своих доходов, так как это позволяет им обеспечить себе собственное жильё, что является важной частью финансового планирования и стабильности», - указала Тарасова.
По ее мнению, изменения в экономической ситуации привели к росту размера комфортного платежа за ипотечную квартиру. За последние пару лет он заметно увеличился. Причины кроются как в росте цен на жильё, так и в изменении условий ипотечного кредитования. Семьи вынуждены адаптироваться к новым реалиям, пересматривая свои финансовые возможности и приоритеты.
«Процент от дохода, который семья готова выделить на ипотеку, варьируется. В среднем комфортным считается диапазон до 40% от общего дохода. Однако в определённых случаях семьи могут готовы выделять и до 50% своего дохода. Это происходит в ситуациях, когда жильё приобретается в престижных районах или если квартира необходима для улучшения жилищных условий. Таким образом, фактор цены при выборе квартиры в новостройке напрямую связан с возможностями покупателя по оплате ежемесячных платежей. Это становится определяющим при принятии решения о покупке, особенно в условиях меняющейся экономической ситуации и роста цен на жильё», - резюмировала Тарасова.